Forum.VWGolf.pl

Witam!

Ostatnio chciałem wymienić filtr na stożkowy w MK3 GTI 8V. Jak wiedzą użytkownicy tego bolidu jest tam rura prowadząca do silnika, rura od kolektora i jakaś sterowana elektronicznie machina podłączona do zasilania. Prócz tego są dwa małe węzyki. Nie wiedziałem za bardzo co z tym zrobic wiec poprostu odpiąłem kostkę od tej machiny, podpiąłem do górnej rury stożek i auto nie chciało zapalić. Więc podłączyłem wszystko tak jak było i na uruchomionym silniku , odpiąłem filtr i założyłem stożek. troche sie poddusił ale zaczął działać. Pojezdziłem troche na tym stożku i po paru minutach jazdy zaczął sie dusić tak jakby brakowało mu paliwa. postanowiłem dowiedzieć sie czegoś więcej na forum o tym jak to podłączyć, co zrobić z tymi wężykami zanim założę stożek. Proszę o jakieś wskazówki. Pozdrawiam

a ile masz lat ??

5 lat mam

[ Dodano: 12 Cze 2006 13:03 ]
Ja poważnie proszę o jakąś podpowiedź. Może to jest banalny problem ale moja znajomość tej sprawy to tak jak znajomość wilka na gwiazdach.

hmmm, to ciekawie sie zapowiadasz :>

ale ...

patrzac od strony silnika, z przepustnicy wychodzi rura, dalej masz ta machine, i dopiero przymocowujesz stozek od drugiej strony machiny..
.....................________________
.........______|.............................|
....... /....____|....kolektor.............|
....._/... /_ ....|_______________|
....|.........|
....|.........| przeplywomierz
....|_... _|
...._/.../__
...|..|../../
...|.|.././ stozek
...|/_//


btw: gow nia no sie rysuje hehe :>

Od początku: Cała obudowa filtra ma trzy otwory. Jednym powietrze wchodzi do obudowy, przechodzi przez filtr, drugi otwór prowadzi przez tą machinkę i idzie do silnika a trzeci jest na dole i prowadzi od kolektora. Mam rozumieć że muszę stożek podpiąć do tej rury przez którą wchodzi powietrze ale co z tym powietrzem które wychodziło z kolektora i przechodzi przez ten oryginalny filtr? Teraz już po zamontowaniu stożka nie będzie tamtędy przechodził chyba że do końca nie zrozumiałem Twojej koncepcji podłączenia. Nie da siępoprostu jakoś wywalić tej budy i wstawić stożek, tylko żeby to jakoś działało?

Nie możesz wywalić przepływomierza ani go pominąć....
Stożek montujesz zamiast seryjnego filtra powietrza. ....

przplywomierz zostawiasz, puszke z filtrem wywalasz, ot cala filozofia...

A co z tymi dwoma wężykami które wchodzą do puszki z filtrem i co z rurą od kolektora?Przepływomierz jest umieszczony na pokrywie wiec chyba wywalenie całej puszki odpada. Najlepiej zrobię zdjęcie i pokazę o co mi chodzi.

wezyki zatykasz, pudlo wywalasz... inaczej bedzie bez sensu, choc jak twardziel jestes to mozesz zostawic obudowe i zamontowac stozek na wlocie, ale ani to sensu, ani wygladu nie bedzie mialo, nie wspominajac ze q. da...

tak to u mnie wyglądało
dolną rurkę poprostu odczepiasz od obudowy i zostawiasz, a taki cienki wężyk ciśnieniowy zaślepiasz

a jaki masz silnik 2E czy AGG ?? bo w AGG przeplywomierz wyglada inaczej niz na zdjeciu Micab'a...

2E. Już prawie wiem jak to zrobić ale muszę jeszcze dokupic redukcję żeby jakoś ten stożek do przepływomierza dokleić.

to ha chce zapytac gdzie taka redukcje mozna dorwac?? moze wiecie:) ja chodzilem i pytalem w kilku sklepach tunigowych i nic..

a bo ja wiem... a na Allegro sprawdzałeś? tam mają po prostu wszystko