Forum.VWGolf.pl

Witam mam walek od g60. Wałek ma z jednej strony oznaczenie A 3b
z drugiej strony A 026 6e czy myslicie,ze bedzie dobry do podniesienia mocy w mk3 1.8 AAM? Bardzo mi zalezy na przyroscie mocy z poziomu tych 75 koni. Jesli ktos wie cos na ten temat prosze o odpowiedz.

Pozdrawiam!

watpie zeby to wogole cos dalo jak oczywiscie bedzie pasowac

zapytaj najlepiej uzytkownika GTO

Adrian1980 pisze:watpie zeby to wogole cos dalo jak oczywiscie bedzie pasowac

zapytaj najlepiej uzytkownika GTO

bedzie pasowac, bo i czemu ma nie pasowac??? moze odpowiesz mi na to pytanie??

Borys pisze:

Adrian1980 pisze:watpie zeby to wogole cos dalo jak oczywiscie bedzie pasowac

zapytaj najlepiej uzytkownika GTO

bedzie pasowac, bo i czemu ma nie pasowac??? moze odpowiesz mi na to pytanie??

jesli tak to da to jakis efekt w postaci przyrostu mocy ??

Adrian1980 pisze:

Borys pisze:

Adrian1980 pisze:watpie zeby to wogole cos dalo jak oczywiscie bedzie pasowac

zapytaj najlepiej uzytkownika GTO

bedzie pasowac, bo i czemu ma nie pasowac??? moze odpowiesz mi na to pytanie??

jesli tak to da to jakis efekt w postaci przyrostu mocy ??

nie wiem czy da to jakis efekt w postaci szmocy. cza by sprawdzic.
ale ja pytałem sie Ciebie czemu ma nie pasowac do aam?

przyrost mocy pewnie tak no i spalanie to juz na pewno

zwiekszy spalanie w aam ?? to ile on bedzie palil, tylo co aaa ?? :>
silnik ten niestety jest lasy na paliwo i pali tylo co gti, wiec wzrostem spalania bym sie nie przejmowal...

no jest lasy i jak mu dowalisz walek od "wiekszego" silnika to bedzie jeszcze wiecej bral. Zreszta bylo juz o tym na forum. Polecam opcje Szukaj

tak naprawde to szukaj w tej materi nie wiele wyjasnia, wiecej pytan niz odpowiedzi. pisze tam ze nalezy zalozyc walek i komputer z abs i jeszcze planowac glowice.

dlaczego mialby wiecej palic?? zmieni sie ilosc paliwa wtryskiwana przez wtryskiwacz?? jesli tak to dlaczego sie zmieni?? w tym silniku nie ma przeplywomierza wiec dawka jest sterowana niezaleznie...
znas kogos komu wzroslo spalanie w aam?? jesli tak to ile wynosi obecnie?? wynik w trasie, bo wartosci po miescie to nijak sie maja do realiow jazdy w warszawie... z gory dzieki...

Borys pisze:

Adrian1980 pisze:

Borys pisze: bedzie pasowac, bo i czemu ma nie pasowac??? moze odpowiesz mi na to pytanie??

jesli tak to da to jakis efekt w postaci przyrostu mocy ??

nie wiem czy da to jakis efekt w postaci szmocy. cza by sprawdzic.
ale ja pytałem sie Ciebie czemu ma nie pasowac do aam?

odpowiadam na pytanie Borysa: napisalem " jak oczywiscie bedzie pasować " nie napisalem ze nie bedzie pasować.
Gdybym kiedys zakladal to bylbym pewny czy pasuje czy nie...

lepszy wałek jest z wolnossącego, ten g60 też ma 220st ale jest przefazowany.

w AAM zmienilem kiedys koledze samo ECU chyba od ADZ nie pamietam teraaz bo dawno to bylo i dobieralem go po numerach fabrycznych z tego co sie orientowelem to sporo AAM sprowadzali ze szwajcarii a tam moce sa obnizane ze wzgledow na oplaty ubezpieczeniowe czy jakos tak i wydaje mi sie sie ze cala roznica mocy lezy w sterowniku moze sie myle nie jestem pewien ale zabieg zmiany sterownika pomogl z tego co pamietam.

pduren pisze:w AAM zmienilem kiedys koledze samo ECU chyba od ADZ nie pamietam teraaz bo dawno to bylo i dobieralem go po numerach fabrycznych z tego co sie orientowelem to sporo AAM sprowadzali ze szwajcarii a tam moce sa obnizane ze wzgledow na oplaty ubezpieczeniowe czy jakos tak i wydaje mi sie sie ze cala roznica mocy lezy w sterowniku moze sie myle nie jestem pewien ale zabieg zmiany sterownika pomogl z tego co pamietam.

Roznica jest w sterowniku,walku rozrzadu i tlokach