Forum.VWGolf.pl

Mam chyba zatkany katalizator, temperatura w pare min idzie do 90 C i potem utrzymuje sie na tym poziomie. Auto wydaje mi sie ze na wyszych obrotach moglo by isc szybciej bo na poczatku auto ciagnie mocniej pozniej slabnie. Auto mam od niedawna i niewiem czy to normalne.
Co zrobic zalorzyc jakis uniwerasalny kat czy strumienice ?
Wiem ze strumienicy nie daja wiekszej mocy ale zalerzy mi na basowym pomruku.
Mysle tez o zmianie ostaniego tlumnika chociaz caly uklad byl niedawno wymieniony (3 tlumniki).
jaki tlumniczek bedzie dobry ? http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=104933963 osobiscie lubie owale ale na tym forum sporo osob sobie go chwali.

katalizatora to chyba już nie bedzie - odkreć i zobacz co z nim jest, tłumiki pozostaw seryjne, katalizator jeśli zapchany to usunąć , założyc drożny lub i nie.

ja tam chyba obstawiam jednak niedobór paliwa lub zła regulacja.

marcinxp pisze:Mam chyba zatkany katalizator, temperatura w pare min idzie do 90 C i potem utrzymuje sie na tym poziomie. Auto wydaje mi sie ze na wyszych obrotach moglo by isc szybciej bo na poczatku auto ciagnie mocniej pozniej slabnie. Auto mam od niedawna i niewiem czy to normalne.
Co zrobic zalorzyc jakis uniwerasalny kat czy strumienice ?
Wiem ze strumienicy nie daja wiekszej mocy ale zalerzy mi na basowym pomruku.
Mysle tez o zmianie ostaniego tlumnika chociaz caly uklad byl niedawno wymieniony (3 tlumniki).
jaki tlumniczek bedzie dobry ? http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=104933963 osobiscie lubie owale ale na tym forum sporo osob sobie go chwali.

Odkrec kat. i zobacz czy jest zapchany, jak jest to wywal wszystko ze srodka i zaloz go spowrotem.