Forum.VWGolf.pl

Po 2 latach jazdy zaczyna mi brakować mocy w 2.0 AZJ (116KM).
Pierwsze na myśl przychodzi swap na 1.8T, ale ceny silników trochę odstraszają.
Za tysiąc więcej niedługo można by kupić całego anglika z 2.3 150KM.
Teraz szybkie pytanie czy robił ktoś kiedyś coś takiego ? 2.0->2.3 ?
Gdyby jednak trzeba było kupować części co jest potrzebne poza oczywiście silnikiem, kompem, kolektorem ?
Jak skrzynia i sprzęgło, wydech mysle żeby wystarczył.

Zastanów się co jest lepszą bazą do dalszych modyfikacji 1.8T czy 2.3 ?? 150KM na długo nie wystarczy .

2,3 duży silnik mała moc brak koncepcji na większą moc chyba ze turbo

Wiem że 1.8T jest bardziej rozwojowy, ale swap na 2.3 będzie sporo tańszy o ile nie będzie trzeba zmieniać sprzęgła i skrzyni. Nie planuję pózniej jakiś większych modyfikacji, a wręcz 'zakochałem' się w dźwięku V5. Do tego dalej w samochodzie będzie LPG więc trochę większe spalanie specjalnie nie będzie przeszkadzać. Obecne 2.0 zwykle mi wystarcza żeby się rozpędzić i przejechać przyjemnie kilka zakrętów zostawiając z tyłu duuużo mocniejsze auta, ale brakuje mu charakteru...
Dlatego nadal pytam jak wygląda kwestia wsadzenie 2.3 w miejsce 2.0. Była by to na pewno wersja 150KM, 170KM ciężkie do zdobycia i części później droższe.

Tak na szybko znalezione:

http://otomoto.pl/volkswagen-golf-angli ... 08385.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://otomoto.pl/volkswagen-golf-golf- ... 63491.html" onclick="window.open(this.href);return false;

To są ceny za cały samochód z którego można brać wszystko.
Sprzedając z czasem resztę części i motor 2.0 na swapa do jakiegoś MK2 można by wyjść prawie na zero po całej operacji

Siema Chłopaki ;p A nie będę zakładał nowego tematu napisze tu. Jak wygląda taka sprawa tylko ze golf 4 1.6 AKL na 2.3 dużo roboty z tym chodzi mi głównie czy trzeba przerabiać coś z podłużnicami albo łapami czy wystarczą łapy od 2.3 i będzie pasować na miejsce? No i co w zawiasach trzeba rzeźbić? Potrzeba mi jak najwięcej info na ten temat. Dziękuje z góry za odpowiedzi

Mało kto wkłada chyba 2.3, tak czy inaczej najtaniej i najpewniej kupić anglika z vr5. Przy 1.6 na pewno doszła by wymiana sprzęgła i wydechu. Kupowanie każdek części osobno wyjdzie drożej niż wymiana samochodu.

Witam liczę sie z tym że to będzie droższe niż wymiana samochodu ale trudno To co pany jak z tymi zawiasami i łapami robił ktoś coś takiego już ?