Forum.VWGolf.pl

Jak wyżej, jakie są sposoby/modyfikacje na poprawę osiągów w takiej jednostce silnikowej ?

Zmartwię Cie kolego niestety, mam w mk4 2.0 AZJ i szperałem troche za podniesieniem mocy. Wszystkie sensowne modyfikacje kończą się stwierdzeniem że lepiej i taniej zrobić swap na 1.8T lub 2.3 VR5.
Dolot, wałki, wydech, program to kupa kasy a i tak skonczy się na 140-150KM, gdzie przy 1.8T zabawa z podnoszeniem mocy dopiero się zaczyna.
Jedynym sensownym 'tuningiem' tych silników jest wsadzenie sekwencji LPG.
Te motory lubią gaz i nie sprawiają żadnych problemów.

mitusm pisze:Dolot, wałki, wydech, program to kupa kasy a i tak skonczy się na 140-150KM

Ja bym powiedział, że skończyło by się co najwyżej na 130 kM i to przy bardzo dobrych wiatrach. 2.08v to nie jest silnik do wolnossącego modzenia. Albo pakować konkretną kasę i uturbiać, albo dać sobie spokój i kupić mocniejszą wersję samochodu.