Forum.VWGolf.pl

jestem posiadaczem( przegladajacy czesto tematy i moje posty pewnie juz wiedza)
MK4 2003 GTI 1.8 TURBO,moc fabryczna 180HP,mam juz uklad wydechowy i cold air intake,
dosc dlugo przymiezam sie do zwiekszenia mocy tego nieduzego silnika,ale mam pewne watpliwosci co do konsekwencji i problemow ktore moga wystapic po modernizacjach, tz:
chcialbym wstawic chipa,wiekszy intercooler,wieksze turbo,zmjenic wtryski, co prawda nie jutro czy za tydzien,bo wiaze sie to oczywiscie z kosztami inwestycji,a bedzie to nie mala sumka.
czy zywotnosc silnika bedzie duzo krotsza,jakie inne podzespoly trzeba byloby jeszcze wymienic(pewnie sprzeglo i hamulce,skrzynia jest nowa,wymjeniona przy 30tys mil)
czy blowoff bedzie potrzebny i przydatny?
auto ma przejechane 36tys mil i jest w dobrym stanie technicznym(odpukac)
za porady i wszelkie odpowiedzi na ten temat z gory dziekuje
pozdro

Na twoim miejscu nie czekałbym ani chwili.
Te auto ma potencjał który musi, poprostu musi zostać wykozystany.

ml2210 latwo powiedziec ale trudniej zrobic,sprawa kosztow takiej inwestycji,
a koszt to pewnie z 4tys$ + dodatkowe modyfikacje zeby wszystko gralo ze soba.
moglbym zrobic to jutro ale jednak cztery kola wlozone w auto to nie takie hop siup hehe a juz troszke dolozylem( sa fotki na forum,moze widziales,a jak nie to dzial - masz golfaIV,pochwal sie innym uzytkownika,strona 15 i17, fotki wstawione przez KOVENSa), zawsze zostaje mozliwosc zaltwienia platnosci za modyfikacje przez karte kredytowa ale to tez niedokona wygodne.
zreszta tez trzyma mnie to ze mniej wiecej a pewnie napewno hehe po nowym roku chce kupic r32
pozdro

Powiem ci tak.
4 tys. w porównaniu do przyrostu mocy jakiego możesz się spodziewać to tyle co nic.
Silnik 1.8 T jest najbardziej wdzięcznym i najtańszym silnikiem do modyfikacji.
W żadnym innym za 4 tys. nie uzyskasz takich przyrostów jak w 1.8 T.
To moim zdaniem decyduje o wszystkim i przesądza sprawę.

Bierz pod uwagę ze niekturzy łądują w tuning mechaniczny 10-20 tys. i nigdy nie osiągną mocy jaką ty możesz uzyskać za 4.

jemu chodzilo o $-Dolary a nie PLN chyba

Krzylu,masz racje, chodzilo mi o $$$
pozdro

Jak celujesz w moce do około 300 KM to musisz zainwestować te 4k$, jeżeli w więcej mocy to dorzuć drugie tyle albo i wiecej - mój golf miał 530 KM i kosztował mnie kupę kasy, bo dużo eksperymentowaliśmy a w US masz takie fajne rzeczy jak gotowe kity np z ATP - wychodzi dużo taniej niż u nas.

simon duza kasa chyba sie wstrzymam z tymi inwestycjami, jak bede go sprzedawal albo oddawal do dealera nikt mi tych kosztow nie zwroci
po nowym roku bedzie R32, tam sie dolozy jakis "wiatraczek" plus chip i bedzie niezle
napewno nie 530hp ale bedzie juz "ciekal"
pozdro