Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich mam w mk3 silnik 1.8 abs chce poprawic osiagi i kolega mi powiedzial zebym wstawil dol silnika 2e a gore zostawil moje 1.8. Dodam rowniez ze to sama benzyna dolot ze stozkiem k&N wydech bez taka przelotowka fi60 od silnika do konca i mam pytanie
1) Ile moge uzyskac mocy (KM) na takiej modyfikacji dol 2e gora 1.8 bardzo mi zalezy na szybkich odp z tego wzgledu ze nie wiem czy zaczynac rozbiorke czy nie dziekuje! poleca punkty za odpowiedzi

Jak mi wiadomo moc moze byc sporo wieksza ale jak nie ruszysz ecu czyli wieksza dawka paliwa chyba bedzie kiepsko na pb sam mam taki pomysl tym bardziej ze moj abs chyba juz umiera wiec juz zakupilem glowice po remoncie z rp i szukam dolu z 2e z aparatem zaplonowym bo bedzie potrzebny tryb z aparatu i chcem wlozyc walek z 2e i kolektor wydechowy pb ma tylko byc do odpalania u ciebie napewno trzeba to bedzie wystroic zeby na pb mialo pelna moc

Mocy nie uzyskasz prawie wcale, no może z 10 koni Ci przyjdzie ale nie więcej. Takim ruchem sadzasz w zasadzie wszystkie wady silnika 1.8 na bloku 2.0

lepiej pomysl co mozna zrobic z glowica a przedewszytskim dolotem. z taka przepustnica to tak jak biegac oddychajac przez slomke

rozumiem ale nie chcem utopic wielkiej kasy w silnik max 500pln czyli uszczelka glowica i dól z 2e reszta wlasna robota bo teraz abs przypomina raczej teraz prace diesla i niewiem co z nim naprawde sie dzieje czy dół silnika te zmoze pada np panewki i napewno cos jest z glowica bo ginie plyn w chlodnicy ponad rok temu mial okolo 14 bar na cylindrze ale kultura pracy przypomina prace diesla od zakupu , bo mam rp w golfie i on ma duzo wieksza sile niz abs aw passacie a dodam ze chyba juz wszytko sprawdzalem od czujnikow po sonde i filtry zaplon rozrzad i dalej jego moc jest bardzo niska

z głowica można zrobić to http://orr.eev.pl/printview.php?t=36&st ... 59bec33629" onclick="window.open(this.href);return false;

koledzy pwiedzcie co bedzie mocniejsze
1) 2e na jednopunkcie czy
2) dol silnika 2e gora 1.8 abs prosze o pilna pomoc

Jedno i drugie będzie praktycznie tak samo mocne (i jedno i drugie będzie jeździć niewiele lepiej niż 90 konna jednostka). To są w zasadzie te same głowice.

jeryk10 pisze:z głowica można zrobić to http://orr.eev.pl/printview.php?t=36&st ... 59bec33629" onclick="window.open(this.href);return false;

niektóre z podanych w tym linku porad jest niebezpiecznych dla silnika, radze dobrze pomysleć a nie robić brac tego info w "ciemno"