Forum.VWGolf.pl

Witam. Przeszukałem całe forum w celu znalezienia dla mnie odpowiedzi ale niestety nic nie znalazłem. Ale do rzeczy myślałem ,aby w RP'ku podnieść troche moc. Kolega sie w to bawił i z tego co mi mówił to:
-Dolot- rury aluminiowe 60mm na całej długości i dobry stożek
-Pełen przelot 2,25"
-przestawienie zapłonu
Zrobił jeszcze pare rzeczy moc wzrosła do 107KM/270Nm

Mi wpadł do głowy pomysł żeby zamiast to robić wsadzić tłoki, głowice, wałek i blok od mk3 GTi, 2.0 115km, ale żeby auto zostało nadal na monowtrysku z instalką od RP'ka. Pytanie do panów ekspertów czy taka przeróbka ma sens w sensie czy auto dostanie więcej mocy? Chciałbym z RP'ka wycisnąć ponad 100KM więcej nie potrzeba. Prosze nie pisać że lepiej robić SWAP ,że to nieopłacalne itp. chce sie dowiedzieć czy taka przeróbka może dać przyrost mocy i czy będzie to działać.
Oczywiście auto bez gazu i nigdy nie widziało gazu.

Pozdro

KLISZA, chcesz się dowiedzieć to zrób

Zrobił jeszcze pare rzeczy moc wzrosła do 107KM/270Nm

gratulacje momentu

RasPL pisze:KLISZA, chcesz się dowiedzieć to zrób

Zrobił jeszcze pare rzeczy moc wzrosła do 107KM/270Nm

gratulacje momentu

bo to diesel

tłoki nie podejdą, jeżeli ma to być na mono to kolektor nie podpasuje do głowicy z 2e, lepsza już z pf. Nie zastanowiło cie nigdy czemu te mono takie słabe są? a ty dalej chcesz sie pchać w tą mikro przepustnice.

czyli co zostaje jedynie wsadzić większą przepustnice i wsadzić pełen wtrysk ta ?

tłoki to możesz dać ale nie z 2e tylko z jakiegoś 1.8 10/1 ABS itp

lub customowe i dużą przepustnicę z wydajniejszym wtryskiem

Jeszcze tak sie tylko zapytam bo jedna osoba na forum tak zrobiła. Zamiast wsadzać pełen wtrysk wsadzić gaźnik Webera od dużego fiata? Co myślicie oczywiście chodzi mi o taki 2 gardzielowy nie będzie to lepsze rozwiązanie niż pełen wtrysk ?