Forum.VWGolf.pl

Witam mam obecnie w moim mk3 silnik 1.8 AAM i myślałem o zmianie ogólnie jeździ bezawaryjnie ale przytłacza mnie to ze brakuje mu mocy i żłopie jak głupi a z tego co czytałem na forum nie opłaca się podnosić jego mocy szukałem w wyszukiwarce i niestety ale nie znalazlem tego co by mnie interesowało.Chodzi mi o taki przeszczep żeby był plug&play jak najmniej żezby bez całego dawcy i nie na diesla tylko benzyna mile widziane odp osób które już to przerabiały

Przerób go na ABS-a Nie wiem ile przy tym roboty, ale na pewno nie dużo bo przecież to ten sam silnik, a 15 koni różnicy czuć na pewno Miałem takiego ABS-a 90 konnego i nie narzekałem specjalnie na jego osiągi

matiz_1990 pisze:Przerób go na ABS-a

nie chce się w to bawić mnie interesuje tylko zmiana silnika

ale ABS to jest inna jednostka. W 80% to tylko to samo. Swap na ABS najlatwiejszy i najtanszy. Wiazka silnikowa zostaje ta sama. zmieniasz tylko silnik i komputer ewentualnie wydech i cieszysz sie 90 km. Jezeli to bedzei Ci malo to rownie szybkim i w miare tanim swapem bedzie wsadzenie 2.0 8v

imperfectCell, swap na 2e to minimum, wg mnie zmieniac aam na abs to chore, skoro podmieniając walek ,komp i np kolektor z 2e zyskujemy prawdopodobnie dynamike zblizoną do abs nie ponoszac kosztów swapa. a koledze chyba jednak zalezy na dosc odczuwalnej zmianie takze ja polecam swapowac na 2e bo podchodzi skrzynia od aam

stary, pewnie i masz racje ale ja zamiane silnika AAM na ABS nawet nie nazwalbym swapem bo mozna to zrobic w pare godzin doslownie pod warunkiem ze zadna ze srubek nie zechce utrudnic nam zycia

stary pisze: swapowac na 2e bo podchodzi skrzynia od aam

właśnie to mnie interesuje tylko pytanie czy reszta oprócz skrzyni będzie pasować czy trzeba żezbic jeszcze coś??

jedyne co potrzebujesz to Silnik wraz z osprzetem, do tego ECU i wiazka silnikowa oraz pompa paliwowa. Wydech takze ma wieksza srednice takze wypadaloby zapodac ten z 8v co by go nie zdlawic. Mysle ze chlodnica z 1.8 powinna dac rade