Forum.VWGolf.pl

Kilka pytań mam:
Czy bloki z 1.6PN i RP są takie same?
Jak tak to czy mogę przełożyć wał korbowy z RP i tym samym zwieksze wykorbienie/pojemność?

Jednak roznica 20km jest spora miedzy tymi silnikami to bym był chetny na taki mod , oczywiscie jezli to ma prawo powodzenia, dodam ze moj PN jest na calym osprzecie z RP.

Najlepiej wsadź komplet od silnika ABS lub PFa, tj. korby wał i tłoki, będziesz miał dodatkowo wyższy stopień sprężania. Myślę, że warto to zrobić mam porównanie tych silników i jest duuuża różnica

Mam akurat na stanie wał z RP to zaaplikuje mu właśnie sam wał, reszte zostawie bo to to samo co w RP (tłoki ,korby)
I jeszcze takie pytanie: Nie jest konieczne ścieganie głowicy aby to wykonać?

Nie jestem pewien czy korby są takie same w PN jak i RP. Wał da radę wymienić bez ściągania głowicy, odkręcasz mise, pompę oleju i masz wszystko na tacy. Musisz się dostać również do sprzęgła więc wyjęcie skrzyni odkręcić koło pasowe i zębate na wale. Ogółem kupa roboty.

Skoro masz osprzęt z RP to nie lepiej po prostu przełożyć cały słupek z RP ?

Rp brał mi olej i mrugała mi kontrolka od ciśnienia oleju na wolnych obrotach... Wsadziłam słupek z PN i troche mi mało mocy się zrobiło, teraz bym chciał jakoś wrócić do tych 90km. Ze duzo roboty to wiem ale sobie wyjmę silnik i przeznacze sobie na to z 5 dni

Nigdy się nie przyglądałem ale 1.8 musi mieć krótsze korbowody lub niższe tłoki albo w innym miejscu sworzeń jeżeli ma dłuższe wykorbienia, inaczej walił by po głowicy. Gdybyś mieszkał bliżej to za dobrą litrę dałbym ci dobry słupek abs zmk3.

No niestety ale cała Polska nas Dzieli

To przełoże korby z wałem ;p
Trudno się tłoki wychodzą z korbowodu?

czy trudno to zależy chyba tylko od ciebie bo jak wiesz jednym łatwo przychodzi jedna rzecz zaś z drugą mają wielkie problemy co dla innego nie jest żadnym problemem i tak w kółko.

musisz zmienic tłoki, korby mają taką samą długość (różnić się mogą tylko typem). Jak zmienisz tłoki to pomyśl co zrobisz z progiem, bo pierścienie bedą pracować w innym miejscu gładzi i szybko rozwalą sie o próg

toffic pisze:Jak zmienisz tłoki to pomyśl co zrobisz z progiem, bo pierścienie bedą pracować w innym miejscu gładzi i szybko rozwalą sie o próg

I to jest najwiekszy problem który mnie odpycha od tej zmiany. Bo rzeczywiście tłok będzie schodził niżej jak do tej pory....