Forum.VWGolf.pl

Witam
Posiadam silnik JP i chciałbym go podkręcić. Pewnie zaproponujecie mi swap ale nie chce ponieważ przy silniku zostały wymienione tłoki na większe i planowana głowica. Dlatego szkoda mi go wymieniać, Co można by było przy nim pomodzić?
Pozdrawim
diesel171

Zamontować turbinę.A wtedy mody jak przy TD.Bo tak to nie za bardzo widzę jakieś sensowne rozwiazanie.

Turbo turbo... poprzez turbo idzie nieźle zwiększyć moc ale wiadomo także ze JP nie mają natrysku oleju na denko tłoka. i wiąże się to z skrócona żywotnością silnika.

No jak podkręcisz SB to tez wiąże się z jego skróconą żywotnością.Poza tym jak używasz z głową to nie ma wielkiego strachu że sie coś szybko rozleci.
A zwiększyć mocy za bardzo nie ma jak w JP tzn. zwiększyć można dawkę trochę i chyba w zasadzie tyle.Ale szału nie będzie.
,

A po zwiększeniu pompy paliwa oraz wtrysków na większe zdaje mi się że będzie za mało powietrza w mieszance spalania, czy się mylę? a zakładając turbo to będę musial głowice przerabiać tak?

poczytaj tematy a pozniej zakladaj swoj , zalozenie turbo , pompa od td z grzybem inna miska ze splywem oleju i kolektory , w bloku nie ma natrysku na denko tloka , moim zdaniem lepiej kupic td , przekladka mega prosta , wszystko pasuje

Semianek, Jak zawarłem w pierwszym poście wyraźnie napisałem dlaczego nie chce zmieniać silnika.

A gdyby kupic silnik JR lub SB i przełożyc części do JP zostawiając dół? oczywiście zrobiłbym natrysk na denko tłoka. Ma to sens?

Temat był już poruszany - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3891040#3891040" onclick="window.open(this.href);return false;

VWPABLO, dzięki za link. A co myślicie o budowie silnika jak wyżej napisałem?

diesel171, Do natrysku potrzebujesz inne tłoki i blok. Podobno w bloku od JP są zaślepione kanały olejowe. Z JP może zostać głowica.

Jeszcze jedno pytanie. czy wszystkie silniki diesla miały ten sam wymiar nominalny tłoków? Bo poprzedni właściciel wstawił większe tłoki, oraz szlifował na większy wymiar cylindry.

http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw-golf-mk2/" onclick="window.open(this.href);return false;

To musiałbym sprawdzic czy tłoki mają otwory pod chłodzenie czy nie.