Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam u siebie napend syncro i chcialbym z roznych wzgledow odlaczyc tyl- i tu pytanie.
Czy wystarczy odpiac wal napedowy i tylne poloski czy trzeba wymienic skrzynie na taka bez syncro. Chodzi o to czy skrzynia syncro moze jezdzic z odpietym napedem i nic jej nie bedzie. A jak nie moze to czy mozna cos zrobic zeby jezdzila i sie nie posypala. Silnik G60

Jeździć będzie, bo skoro viskoza pada, a auto jedzie to znaczy, że się da. Tylko nie wiem jak jest z mieleniem kołami, bo przecież wtedy napęd jest przekazywany też na koła tylne.

taka piękna buda od rejlaka bedzie przodem tylko ciągnięta? szkoooda , rrób wszytko żeby mu nie amputować tych dwóch kończyn!!! Tylne kończyny są zawsze mocniejsze

TAZ pisze:Jeździć będzie, bo skoro viskoza pada, a auto jedzie to znaczy, że się da. Tylko nie wiem jak jest z mieleniem kołami, bo przecież wtedy napęd jest przekazywany też na koła tylne.

No wlasnie, nie wiem tylko czy sie np. mechanizm roznicowy zaraz nie rozsypie...

sas_gti pisze:taka piękna buda od rejlaka bedzie przodem tylko ciągnięta? szkoooda , rrób wszytko żeby mu nie amputować tych dwóch kończyn!!! Tylne kończyny są zawsze mocniejsze

To tylko na jakis czas, musze kilka razy odwiedzic hamownie a hamownia 4X4 jest tylko jedna w mojej okolicy (VTG) i zajebiscie droga. Jak juz wszystko wystroje to wszystko wroci do normy

no to z tego co ja wiem to tak zawsze hamują syncro ze tył rozpinają, także raczej nie bedize miał ze tego powodu żadnej awarii na hamowni.....ale nie wiem czy można tak jeździć na codzień...

olozwirski pisze:

TAZ pisze:Jeździć będzie, bo skoro viskoza pada, a auto jedzie to znaczy, że się da. Tylko nie wiem jak jest z mieleniem kołami, bo przecież wtedy napęd jest przekazywany też na koła tylne.

No wlasnie, nie wiem tylko czy sie np. mechanizm roznicowy zaraz nie rozsypie...

sas_gti pisze:taka piękna buda od rejlaka bedzie przodem tylko ciągnięta? szkoooda , rrób wszytko żeby mu nie amputować tych dwóch kończyn!!! Tylne kończyny są zawsze mocniejsze

To tylko na jakis czas, musze kilka razy odwiedzic hamownie a hamownia 4X4 jest tylko jedna w mojej okolicy (VTG) i zajebiscie droga. Jak juz wszystko wystroje to wszystko wroci do normy

w Łodzi MAHA jest na 2 ośki

olozwirski pisze:Witam. Mam u siebie napend syncro i chcialbym z roznych wzgledow odlaczyc tyl- i tu pytanie.
Czy wystarczy odpiac wal napedowy i tylne poloski czy trzeba wymienic skrzynie na taka bez syncro. Chodzi o to czy skrzynia syncro moze jezdzic z odpietym napedem i nic jej nie bedzie. A jak nie moze to czy mozna cos zrobic zeby jezdzila i sie nie posypala. Silnik G60

a ja wiem jak to zrobic
z dodatków potrzebna będzie półoś z FWD i jeszcze 2 rzeczy. a jakie to napisze na prv

dodam ze jazda to bedzie zadna, mielic bedzie pewnie do 3 ki

u mnie na 4Z przy PF mieliło i na 2 gim biegu

odpinaj wal i nic wiecej nie rob nie ma sensu skrzyni nic sie nie stanie teoretycznie bo praktycznie przednie oski dostaja wieksze Nm

evolution pisze:odpinaj wal i nic wiecej nie rob nie ma sensu skrzyni nic sie nie stanie teoretycznie bo praktycznie przednie oski dostaja wieksze Nm

Też tak myślę.

Ps.
A w którym miejscu odpina się wał? Na sprzęgle elastycznym?

ml2210 pisze:sprzęgle elastycznym

chyba wiskotycznym (wiskoza)

dobrze napisal ML na sprzegle elestycznym z przody walu( tym gumowym elemencie) tak zeby do hamowania nie bylo zbednej wirujacej masy bo przeklamie wykres, czyli w zasadzie najlepiej odpiac calutki wal

sorry faktycznie pomyłka
zapomniałem o tym

barteKKK03 pisze:sorry faktycznie pomyłka
zapomniałem o tym