Forum.VWGolf.pl

Witam
Jakie wtryski byście polecali do mojego mk3? Mam motor 2.0 8V Agg. Chciałbym włożyć jakieś bardziej wydajniejsze, mam już zrobiony dolot. wałek rozrządu, zapłon (+10), i mapę. Myślałem o wtryskach od ABF-a. Muszę kupić całą listwę wtryskową czy same wtryski? Jak wy to widzicie. Co polecacie?! Oczywiście potem strojenie mapy:)

Niepotrzebny wydatek, zajmij się lepiej wydechem

tym bardziej że inne wtryski to znowu robienie mapy

Mam znajomego który robi mapy i nie jest to dla mnie problemem, a zmiana wtrysków to dużo tańszy wydatek nić wydech... a Przyrost mocy odczuwalny tak samo jak dobry przelot. Dlatego nie zgadzam się z "toffic-em"

to zmień i udowodnij wszystkim, ze da to przyrost mocy

Ja tam sie nie uwazam za eksperta.Ale na moje to jednak lepiej zrobic dobry wydech najpierw i pozniej modzic dalej.Wieksze wtryski beda wiecej laly.A robic za kazdym pierdnieciem nowa mape to bezsens dla mnie.Piszesz,ze masz walek jakis tam wsadzony to jak juz wrzucales walek to mozna bylo pomyslec o zrobieniu glowicy od razu wtedy to moze mialoby jakis sens.Lepiej malymi kroczkami do przodu niz jeden do przodu a pozniej dwa w tyl.

toffic pisze:to zmień i udowodnij wszystkim, ze da to przyrost mocy

a udowodnij mi że nic nie zmieni...
Mam teraz kaprys na wtryski i to zrobię, na głowice przyjdzie czas tyle że na wiosnę bo nie mam za bardzo gdzie zostawić rozłożonego auta. Mądry polak po szkodzie. Moja gapa że nie zrobiłem planowania. Chyba że miałeś na myśli stonebridge69 coś innego, jakiś inny mod.

lepiej uwierz że do wolnossącego 2e seryjne wystarcz

ABF"a beda za duze bo to wydajosc taka jak G60 , daj mu lepiej reg. cisnienia na listwie na 3.5 bar i to zrobi robote. Reg. z VR6 zalatw tak wystepowaly 3.5 i 4bar.

MarcinWWY pisze:

toffic pisze:to zmień i udowodnij wszystkim, ze da to przyrost mocy

a udowodnij mi że nic nie zmieni...

Prosze bardzo, przyjedź, zmienie ci soft i zaleje ci silnik na ori wtryskach kręcąc wyżej niż seria, przekonujący argument

jakiś czas temu u zaprzyjaźnionego mechanika widziałem i przekonałem się na własnej skórze jak do peugeota gti zamontowane zostały wtryski od jakiejś audicy. Chodził nierówno na wolnych obrotach ale to kwestia regulacji mapy, a przyspieszenie było dużo lepsze niż na serii.

Dalej nic nie rozumiesz, w przykładzie który podałeś wkręcał się lepiej bo dostał więcej paliwa przez większe wtryski, ty możesz zrobić to samo zmieniając mape(y), a napisałeś, ze masz to zrobione. Więc po co na siłę chcesz się pchać w wymiane wtrysków??

Uważasz że to nie ma sensu? Wtedy dostał by jeszcze trochę więcej paliwa, a po ponownym ustawieniu mapy można by było jeszcze coś z niego wykrztusić.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=15&t=314318" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=15&t=297918" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=15&t=299777" onclick="window.open(this.href);return false;
MarcinWWY, poczytaj sobie troche i wtedy bedziesz wiedzial mniej wiecej co i jak.Bo tak do niczego nie dojdziesz.Do prawie seryjnego silnika bezsensem jest dawac wieksze wtryski.Mi chodzilo nie o planowanie glowicy bo samo planowanie nie jest odczuwalne.Chodzilo mi o obrobke kanalow,wymiane zaworow na wieksze itd...
Gdzies byly na forum podobne tematy ale te najszybciej znalazlem.