2E w Mk1 co z filtrem powietrza

manekgti · Post autor: **manekgti** » sob lis 27, 2010 19:06

moze ktos podpowie co zrobic z filtrem powietrza, seryjna pucha nie miesci sie w komorze jak to rozwiazac

Post autor: **toffic** » sob lis 27, 2010 22:41

Adapter pod stożek, tylko nie zakładaj od razu filtra tylko kawałek prostej rury

Post autor: **Borys** » sob lis 27, 2010 22:42

manekgti pisze:moze ktos podpowie co zrobic z filtrem powietrza, seryjna pucha nie miesci sie w komorze jak to rozwiazac

stozek trzeba zamontowac

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » ndz lis 28, 2010 18:28

Prosze http://www.vwwatercooled.org.au/f23/197 ... 48596.html" onclick="window.open(this.href);return false;

GTI KR · Post autor: **GTI KR** » ndz lis 28, 2010 22:08

Witam.
Ja podepne się pod pytanie. Mianowicie, w mk3 ma to zrobione tak po kolei stożek, Blos, przepływka i przepustnica. Rozsypała mi się gumę łącząca przeplywke z przepustnicą. Zastanawiam się, czy nie zrobić z jakiejś rury. W dwóch miejscach naciąć i zespawać. Moje pytanie jaką najlepiej zastosować średnice rury (chodzi mi o średnicę wewnątrz) Do tego chciałem dać ori puszkę filtra w która bym wkręcił przepływke i miedzy przepustnica a filtrem blosa. Jeszcze kwestia odmy, czy lepiej odłączyć, czy zostawić. Nie oczekuje jakiś mega rezultatów, ale spawać umie itp. Chodzi mi o optymalne rozwiązanie, żeby jak najmniej auto było zdławione przez lpg, no chyba, ze w 2e lepiej dać ori gumę od dolotu. Pozdrawiam