swap z 1,8 gx na 2,0 2e
: śr paź 20, 2010 19:47
Noszę się z zamiarem zmiany silnika w mojej jetcie z 1,8 gx ke-jetronik (ma sonde lambda) na dwulitrowy 2e...
Zanim poniosę jakiekolwiek koszty chciałbym zapytać o sposób podłączenia komputera sterującego silnikiem. Interesuje mnie polączenie komputera silnika z kabiną. Wiem że nie będzie możliwe plug&play, auto jest z rocznika 87 i skrzynka bezpieczników oraz wtyczka do komputera jest inna niż w autach po 89 roku gdzie wystarczy przepiąć komputery. Pytanie brzmi, czy wystarczy odpowiednie połączenie pinów komputera od 2e do starej wtyczki czy też konieczne jest prowadzenie dodatkowej instalacji do skrzynki bezpieczników i umieszczanie w niej jakichś dodatkowych elementów sterujących? Na mechanice się trochę orientuję ale jeśli chodzi o elektrykę jestem zielony.
Proszę bardzo o porady. nie chcę sprzedawać jetty a zagazowany GX który w niej jest nie pracuje juz najlepiej
Zanim poniosę jakiekolwiek koszty chciałbym zapytać o sposób podłączenia komputera sterującego silnikiem. Interesuje mnie polączenie komputera silnika z kabiną. Wiem że nie będzie możliwe plug&play, auto jest z rocznika 87 i skrzynka bezpieczników oraz wtyczka do komputera jest inna niż w autach po 89 roku gdzie wystarczy przepiąć komputery. Pytanie brzmi, czy wystarczy odpowiednie połączenie pinów komputera od 2e do starej wtyczki czy też konieczne jest prowadzenie dodatkowej instalacji do skrzynki bezpieczników i umieszczanie w niej jakichś dodatkowych elementów sterujących? Na mechanice się trochę orientuję ale jeśli chodzi o elektrykę jestem zielony.
Proszę bardzo o porady. nie chcę sprzedawać jetty a zagazowany GX który w niej jest nie pracuje juz najlepiej