Forum.VWGolf.pl

Witam, mam w moim mk3 1.8 abs który mnie dobija 90km, szukałem zdrowego abf ale taki kosztuje 15 tys. Więć że przywiązałem siędo swojego auta planuje swap, który był by lepszy?? 2.0 16v seryjnie w mk3 robi średnią robote, słyszałem że trzeba mu dobrze dawać po obrotach, więc przyszła myśl o 1.8T może on by latał łądniej?? Swap dlatego planuje że nie robiłem tego nigdy teraz pewnie też bym to oddał komuś albo kupił drugi kompletny i z jakimś magikiem działał. jak były by cenny tych swapów?? wyrobię się w 10 tys.?? z moich wyliczeń wychodzi że tak ale czekam na zdania ludzi którzy coś takiego robili.

z ABfem zamkniesz się w 6 tyś , z robotą u kogoś z 1.8 T zdrowe do swapa stoi na allegro za ok 4-5 tyś , nie myśl sobie że 1.8 będziesz jeździł jak TDI 20v też potrzebuje obrotów ja bym się mimo wszystko pchał w ABF+

Zdecydowanie lepiej jest kupić 1.8T z dwóch powodów. Po pierwsze charakterystyka mocy jest dużo lepsza niż w ABFie a po drugie 1.8T to silnik z potencjałem. Z ABFa wyciagnac 190 koni to trzeba tysiące złotych wepchnąć a w 1.8T wystarczy program. 1.8T razem z całym anglikiem można wyrwać do 5000 PLN masz wtedy pewność, że nic nie zabraknie a przełożyć możesz sam razem z cala instalacja.

Przyklad:

http://allegro.pl/vw-passat-1998r-1-8-t ... 90323.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tyle że to wzdłużniak, lepiej poszukać poprzeczniaka.

gratulacje jak chcesz wsadzić silnik z tego passata do golfa tam jest silnik ustawiony inaczej niż w golfie . Do golfa z octavia golfa IV

Czytałem temat nawet na tym forum ktoś wstawiał silnik z passata 1.8T też, ale skrzynia była z abfa i jakoś mu to pasowało, chyba że mi się coś pomyliło...

Bugalon ma racje Ja kupilem 1.8 T za smieszne pieniadze 2,5 tys caluskiego komp skrzynia istalacja itp A tak szczeze jak sledze forum i alegro to za silnik ABF kopleta ze skrzynia wolaja wiencej jak za 1.8 T

bastek016 pisze:gratulacje jak chcesz wsadzić silnik z tego passata do golfa tam jest silnik ustawiony inaczej niż w golfie . Do golfa z octavia golfa IV

Swapowales kiedys silniki, że zadajesz takie pytania? Powiem ci tylko że spokojnie da sie to zrobić. Trzeba wymienić tylko kilka elementów z osprzętu i to takich, że nawet największy laik sobie poradzi.

Dokladnie wystarczy wymienic pare elementow i po krzyku Nie raz szybciej dostac silnik z passata i za mniejsze pieniadze

jeryk10, tylko skrzynia z ABF-a jest potrzebna czy coś jeszcze??

Witam. Też myślałem o takim rozwiązaniu. Mam Mk3 1,8 ABS, trochę brakuje mu kopa przy wyprzedzaniu, a podobno te silniki nie są rozwojowe. Czy faktycznie swap z ABS na 1,8t to dobry pomysł? Faktycznie da radę zmieścić się w 5000 zł? Ile golfik mk3 paliłby z silnikiem 1,8t?

A może lepszym, mniej pracochłonnym i tańszym pomysłem na dodaniu ABS'owi nie co mocy jest wstawienie softu + sterownik do kompa + modyfikacja wydechu?
Dodam, że wystarczy mi 110-120 kucy.

Jak ktoś zrobi 1.8T do MK2 samemu i zostanie tylko elektronika i immo ze strojeniem to dojdzie max 2500zł. Czyli powiedzmy 8000zł na gotowo z kupnem takiego passata czy innego angola. Zawsze odejdzie koszt sprzedania części, które zostają po swapie. Można oszczędzić 3000zł spokojnie i koszty się obniżą o tą kasę.

to już lepiej 1.8T, Jeździłem 2E w vento i jakoś nie zrobił na mnie pozytywnego wrażenia... Lecz Jeśli chcesz 115KM ci wystarczy to 2.0 8v jak najbardziej może być.

No tak, wole świst turbinki
A ile będzie palił 1,8t w mk3? Dużo więcej niż ABS?

A może jednak soft-turbo zrobić do ABSa?

Nie opyla się bo koszty wyniosą prawie tyle co zakup i montaż 1.8T. A palą te silniki rożnie. Jak nie używasz ciśnienia to zejdziesz do 8 litrów, a jak używasz ciśnienia to i 17 spali.