Forum.VWGolf.pl

Siemanko.

Tak ostatni zastanawiałem sie nad zmiana jednostki u siebie w poli. Oczywiscie myslalem o g40. Ale to takie pospolite moze macie jakies propozycje co innego sie zmiesci

jak chcesz w miarę i dobrze to 1.6 abu na osprzęcie z 3f tzn zrobić 1.6 abu na wielopunkcie z innych motorów to g40 nie opłacalne 1.8 KR widziałem w takim polo niszczy

jedyny rozsądny to 1,8T fakt jest kwota ale rozwojoiwość + moc

Wlasnie kolesiowi ogarniam elektryke w takim polo ma wstawiony silnik 1.8 16V KR przerabiam mu caly wtrysk na Digifanta

mogles tylko dodac ze dorabiasz mocowanie silnika. A tak żeby bylo milo, AEX + Tloki z glowica z 16V np.AFH,AFK,AHW,AKQ na MPI oczywiscie.

Jak G40 jest pospolite to załóż konkretny kompresor albo turbo do PY i na pewno będziesz zadowolony

O g40 trochę się przekonałem, mam w wartburgu.
Silnik nie do zajechania, ale kompresor to pomyłka, jest delikatny jak jajko, do tego ciągle cieknie olej. Aktualnie pracuję nad montażem turbawki gt25. Silnik dół po kapitalce, głowica tylko splanowana (docelowo ma być 16v) i przy 0.5bara smaży gumę na 2 biegu bez zająknięcia. Jeden spory mankament to skrzynka z gokarta, mega za krótka, w dłuższą trasę męczy jazda ponad 120km/h.

Ja bym aktualnie celował w KR z digi 1 lub pb/pf. 112km z gti naprawdę przyjemnie śmiga i ma tyle samo powera co g40 (150nm) a o wiele mniej obciążone i pięknie się z dołu zbiera, zawsze można podrasować co nieco. Kolejna zaleta łątwa dostępność części i ich cena (przystępna) za śrubę pokrywy zaworów do g40 dałem 68zł w ASO, pokrywa rozrządu nowa w ASO górna zewnętrzna 280zł krzyknęli (dlatego śmiga bez) do golfa taka pokrywa około 25zł.

Mam też polo GT oryginał lekko dłubnięte 3F. Może org silnik chcesz pomodzić?

Jak coś chętnie służę radą.

a co dłubałes w 3f ?? Bo tak non stop sie zastanawiam co by tu wykombinowac zeby było fajnie. Tak jak piszecie z Kr-em duzo roboty zeby go zmiescic. G40 no to G40 i juz nie wiem sam:P

maluszek1, najtaniej ABU, 75KM 125Nm w sam raz do tej budy, albo g40 na kompresorze z g60 lub turbinie
żeby upchać inne silniki to już większa rzeźba, czy opłacalna? ...no ja bym kupił po prostu lepszy samochód, ale kto co lubi

marcintju pisze:no ja bym kupił po prostu lepszy samochód, ale kto co lubi

nie ma lepszego samochodu

maluszek1, a moze jakis turbo smierdziel?

Moim skromnym zdaniem 1.4 16V 101ps lub 1.6 16V 115 lub 125KM z polo GTI i bedzie mniej niz 8s do 100.

spawacz, no ten ostatni to zrobilby robote w tej budzie hehehehehe