Forum.VWGolf.pl

Mam golfa 1,9tdi (90) km 97/98 rok auto ma przejechane obecnie 147 tys . Chcial bym zalozyc chipa i zwiekszyc moc na 110 km czy wplynie to bardzo na trwalosc silnika i turbiny i jego ekonomnie. prospa o odpowiedz i pomoc w tej sprawie

Nie wpłynie na trwałość silnika jeśli będziesz go odpowiedniu użytkował (każdy porządny tuner wytłumaczy Ci jak obchodzić się z autem). Jeśli będziesz jeździł rozsądnie spalanie spadnie, przy bucie może minimalnie wzrosnąć. Było

Wątpie żeby z 90km zwiększyło się do 110km po samym chipie , nie wieże zabardzo w to, ale nie wykluczam, podobno silnik z chipem lepiej pracuje , ale nigdy tego nie sprawdzałem, a też miałem zamiar

Jeśli zastanawiasz sie czy silnik to wytrzyyma, najpierw przyjrzyj sie dokładnie w jakim jest stanie.
Jak go do tej pory urzytkowano? Jeśli dostawał po dupie to może być różnie, jaśli jest OK, to napewno będzie OK.
150 tys. to już nie młodzieniaszek i z tym sie trzeba liczyć.

chip oczyiwscie tak ale tylko po dokładnym sprawdzeniu silnika - jezeli cokolwiek bedzie nie tak to w bardzo szybkim czasie niestety silniczek ( badz jego osprzet ) padnie.
Ale jezeli zgłosisz sie do jakiegos renomowanego tunera....DROGI NIE ZNACZY DOBRY !
to po 1 przed założeniem takiego chipa sprawdzi silnik...po 2 dostroi tak ze autka nie poznasz....co do samych koni ..hmmm.. cyfry nie jezdza...same konie to nic...Nm licza sie o wiele bardziej.... mozna miec 200 km i 180 Nm... a i tak jakikolwiek 150 - 180 konny Tdi z 300 > nm przetrzepie ci tyłek.... juz po 50 metrach ....
Tak ze chipowanie bez hamowni - ja w to nie wierze...kupowanie tzw "kitow" nie ma sensu .. nie dadza tyle co powinny...kazde autko jest inne.. i taki kit jest dobry ale jako baza..jak sie wszystko zestroi porzadnie to raz ze jest bezpieczne a dwa ze daje naprawde duzo.

Który z tych silników nadaje się do CHIPA a który nie ? i z którego można wycisnąć najwięcej i nic mu nie powinno być do ilu koni można takie silniczki podkręcić bez zmiany tłoków i korbowodów myślę nad dodaniem później jeszcze sportowego wałka rozrządu i zmianę wtrysków oraz większej turbiny ale niektóre z nich to zwykłe Diesle czy tez można im założyć Chipa to takie pytanie z ciekawości ?

1Y

AEY

AAZ

1Z

ALE

AHU

AFN

spek pisze:Który z tych silników nadaje się do CHIPA a który nie?

Te:

1Z, ALE, AHU, AFN

a zrobic mozna prawie wszystko tylko zalezy jaka kasa dysponujesz.. i po co ci to? Dla siebie czy na 1/4 mili..?

Pozdro
Gitner

Gitner, zapewne dla przyjemnosci z jazdy, bo z 1.9 w tym sezonie nie wiadomo czy cos zdziała na 1/4 mili

zaprzal pisze:Gitner, zapewne dla przyjemnosci z jazdy, bo z 1.9 w tym sezonie nie wiadomo czy cos zdziała na 1/4 mili

Moze podziela klase diesel: do 2000 i od 2001 w gore.. bo jak tu konkurowac z 3.0 po chipie A jeszcze rok temu myslalem aby sie bawic w 1/4 no ale teraz wg powiedzenia "z czym do ludzi..."

Pozdro
Gitner

Gitner, http://www.sss.org.pl/index.php?kat=0&view=3;3d;18;1 chyba niestety nie bedzie podzialu klasy diesel mozna by jeszcze zrobic ponizej 1.9

zaprzal pisze:Gitner, http://www.sss.org.pl/index.php?kat=0&view=3;3d;18;1 chyba niestety nie bedzie podzialu klasy diesel mozna by jeszcze zrobic ponizej 1.9

No coz winika z tego ze kazdy sport wczesniej czy pozniej bedzie dostepny tylko dla bogatych: albo finansowo albo fizycznie albo umyslowo

Pozdro
Gitner

Hej chłopaki opanujcie się.
Jakieś głupoty wypisujecie odnośnie ćwiartki.
Waszym zdaniem jedynym kryterium udziału w zawodach jest ewentualna wygrana?
To chyba jakieś nieporozumienie. Gydy tak było to na bemowie startowałoby kilka samochodów,
tych które mają realną szansę na zwycięstwo.
Ja startuje w klasie maxi, dobrze wiecie jakie są tam auta, i nie mam nawet cienia sznsy na punktowane miejsce,
ale nie wymiękam, nie wykręcam się ze to że tamto, bo liczy się fan i dobra zabawa.

ml2210, bedziesz na otwarciu?

Wszystkie plany ustawiam tak by być na Bemowie.
Chyba ze auto nie będzie gotowe, ale to raczej nieoczekiwany scenariusz.