Forum.VWGolf.pl

Witam posiadam golfa II 1.3 silnik MH z gaźnikiem pieterburg. Auto mam od paru miesiecy nieche go sprzedawac gdyz mam do niego wielki sentyment (auto nalezało do dziadka). Jednakze autko ma za mała moc.Czy ma ktos jakis pomysł aby mu dodać pare koni??Narazie autko stoi u mechanika który planuje mu głowice wraz z wymiana uszczelki do naprawy poszedł także alternator, gaźnik, przegób, rozrząd,skrzynia biegów i jeszcze pare pierdólek;)Jak wspominałem autka na bank nie sprzedam jestem gotów poświęcić dużo pracy, czasu i pieniędzy lecz niewiem zbytnio jak sie do tego zabrać bo mechanik zemnie żaden;)dlatego tez mam proźbe o pare podpowiedz w jaki sposób podnieśc osiagi tegoż auta;)Niechce wymieniac silnika na mocniejszy i wiekszy bo do tego dochodza wyższe opłaty z ubezpiezenia na które na dzień dzisiejszy mnie niestac;)Jak dotad przejechałem nim zaledwie pare kilometrów gdyz non stop albo parkuje u mechanika albo u blacharza który tez musi wyspawac i wpawać prawie pół auta;) Jeszcze raz prosze o pomoc i z góry dziekuje za wszelkie odpowiedzi;)

ohh ,a to masz dylemat ,zalorz mu wielopunktowy wtrysk , i kompresor to jest to co na obecna chwile mi przychodzi do glowy

[ Dodano: Czw Sty 19, 2006 19:15 ]
z G-40 oczywiscie

LFM pisze:..........Jak wspominałem autka na bank nie sprzedam jestem gotów poświęcić dużo pracy, czasu i pieniędzy ...................Niechce wymieniac silnika na mocniejszy i wiekszy bo do tego dochodza wyższe opłaty z ubezpiezenia na które na dzień dzisiejszy mnie niestac;)...........

"albo rybki albo akwarium"
Piszesz ze jestes w stanie poswiecic duzo pieniedzy, a potem sobie przeczysz ze nie stac cie na wyzsze opłaty przy swapie silnika
Jesli chcesz ozywic tan wozik to najtanszy bedzie swap i to jest jedyne rozsadane i w miare "ekonomiczne" rozwiazanie. W żaden inny sposób za porównywalne pieniedze nie jestes w stanie ozywic ospałe 1.3.

Popieram przedmówcę

Może zle to sformułowałem chodziło mi o to ze wole pieniądze wsadzac w to auto a nie na ubiezpieczenia;)nadal licze na porady inne niz wymiana silnika;) dzieki wszystkim za odpowiedzi;)

LFM pisze:Może zle to sformułowałem chodziło mi o to ze wole pieniądze wsadzac w to auto a nie na ubiezpieczenia;)nadal licze na porady inne niz wymiana silnika;) dzieki wszystkim za odpowiedzi;)

inne porady poza doładowaniem to duzo kasy i mały efekt,
Taka brutalna prawda

gdzie bys niezapytal to wszyscy zgodnie ci odpowiedza ten silnik sie nienadaje do zwiekszania mocy!!
i nic na to nieporadzisz
tylko wymina na wiekszy silnik da ci jakis zamierzony efekt tak to mozesz sobie tylko pomalowac obudowe paska na czerwono i kable zeby wygladalo agresywnie

No nic dzieki wszystkim za odpowiedzi;) Zostaje mi tylko wyremontowac to autko , cieszyć sie tym ze blachy mi juz niebeda odpadac i wachać zapach spalonych gum innych aut na światłach...

G40 zapakuje i będzie dobrze - opłaty zostaną takie same a silnik ma kopa mimo 1.3l
zmieniając Lader na G60 i robiąc głowice + wałek możesz mieć naprawde niezłe autko i 150+KM ... pozostaje pytanie ... jesteś na to gotowy finansowo??

Apsik pisze:G40 zapakuje i będzie dobrze - opłaty zostaną takie same a silnik ma kopa mimo 1.3l
zmieniając Lader na G60 i robiąc głowice + wałek możesz mieć naprawde niezłe autko i 150+KM ... pozostaje pytanie ... jesteś na to gotowy finansowo??

a gdzie on G40 znajdzie?

Apsik pisze: ... jesteś na to gotowy finansowo??

Choćbym miał tyrac dzień i noc... Jestem gotów w to auto włożyc tyle pieniędzy ile będzie trzeba, mam do tego auta ogromny sentyment i niemam zamiaru sie z nim rozstawać...

załóż NOS-a z 50-cio litrową butlą i cały czas na podtlenku

[ Dodano: Nie Sty 22, 2006 08:40 ]
wg mnie tylko SWAP na większy

No jak gdzie, w polo G-40 na slasku jest fajny szrot ,tam majha takie rzeczy , a 1,4 T z poo widzalem jak to jezdzi , moze to nie 1,8 T ale tez zdzera asfalt jak trzeba

ojojoj plan głowicy, gaźnik... i te inne pierdoły jak to nazwałeś, nie lepiej zamienić to na całkiem sprawny 2,0 16v

[ Dodano: Nie Sty 29, 2006 21:22 ]
no i jak modyfikacje? bo coś cicho w temacie.... śledze bo jestem ciekaw. ja mam zamiar usprawnić troche mój 1,8... padły mi uszczelniacze- więc musze zdjąć głowice a jak ją zdejme to musze ją splanować - równa się to z polerką zaworów, kolektorów.... i może wyjść z teo coś dobrego