Forum.VWGolf.pl

Znalazłem coś takiego na allegro, jest możliwe wyciągnięcie aż takiej mocy z 2.0 8V ??


LINK DO AUKCJI

bez turbo nie.
po-prostu chwyt marketingowy żeby sprzedać auto

No niby ma wykresy z hamowni..

moze nie odnoszac sie do tego egzemplarza niby dlaczego nie mozna osiagnac takiej mocy z 8v przy wolnossaku ? mysle ze jak ktos by polozyl konkretna kase na to to mozna chyba zrobic

Ja mysle ze sie da, ba jestem przekonany ze da , tylko ze to nie bedzie tania impreza...

inozbik pisze:No niby ma wykresy z hamowni..

to niech pokaże

Ni chu chu nie uwierzę, że wyciągnął tyle z wolnossaka. Z B16A2 czy SR20DE to może by się wyrzeźbiło spory przyrost bez uturbiania, ale nie z VAG'owego 2.0 8v.

a ja mysle, ze jest to mozliwe. Ciekawe ile mial 2E jednego kolegi co zrobil swap na ABV, ale ponoc ABF nie dawal rady. Tez czytalem o pewnym mk1 na forum ktory byl z 8v i tez bylo cos ponad 150

tylko kto mądry wkłada pare klocków żeby osiągnąć taką moc i sprzedać auto za XXXX euro a handlarz sprzedaje za 15 tyś zł z zarobkiem

Znalazłem jeszcze jednego mocnego 2.0. Tego mam w miarę blisko może się nawet przejadę go zobaczyć. Gdyby dało się to zrobić w normalnych pieniądzach, była by to niezła alternatywa dla 1.8T.
LINK

mitusm pisze:Znalazłem jeszcze jednego mocnego 2.0. Tego mam w miarę blisko może się nawet przejadę go zobaczyć. Gdyby dało się to zrobić w normalnych pieniądzach, była by to niezła alternatywa dla 1.8T.
LINK

Wiesz, co w krakowie masz pełno hamowni. Pojedź i zmierz moc. Jeśli jest taka jak deklarowana kupuj auto bo warto. Ja osobiscie nie uwierzę w 156 koni z 2.0 8V bez bardzo poważnych podyfikacji silnika.

mitusm pisze:Znalazłem jeszcze jednego mocnego 2.0. Tego mam w miarę blisko może się nawet przejadę go zobaczyć. Gdyby dało się to zrobić w normalnych pieniądzach, była by to niezła alternatywa dla 1.8T.
LINK

Poza podniesiona moca w samochodzie zostaly wprowadzone pewne modyfikacje w stosunku do modelu seryjnego:
- 5 biegowa, manualna skrzynia biegow

no rzeczywiście :p

bugalon pisze:
Wiesz, co w krakowie masz pełno hamowni. Pojedź i zmierz moc. Jeśli jest taka jak deklarowana kupuj auto bo warto. Ja osobiscie nie uwierzę w 156 koni z 2.0 8V bez bardzo poważnych podyfikacji silnika.

Mam już takiego 2.0, zastanawiam się co trzeba zrobić żeby wyciągnąć tyle z tego motoru.

mitusm pisze:

bugalon pisze:
Wiesz, co w krakowie masz pełno hamowni. Pojedź i zmierz moc. Jeśli jest taka jak deklarowana kupuj auto bo warto. Ja osobiscie nie uwierzę w 156 koni z 2.0 8V bez bardzo poważnych podyfikacji silnika.

Mam już takiego 2.0, zastanawiam się co trzeba zrobić żeby wyciągnąć tyle z tego motoru.

1. Porting głowicy (naprawdę mocny)
2. Wymiana zaworów na większe
3. Wałek rozrządu o wysokich czasach otwarcia (najlepiej z kółkiem regulowanym do kompletu)
4. Kolektor wydechowy supersprinta (albo inny dedykowany) wraz z całym wydechem dobrze policzonym
5. Remap ECU pod nowe mody.

Tyle trzeba zrobić żeby mieć 150 PSów z tego motoru a i to nie zawsze sie udaje. Na moje oko to okolo 6-7K trzeba w taki motor wpakować dla takiego wyniku.