Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie:D jest jakiś czarodziejski sposób żeby chociaż trochę zwiększyć jego moc? bo jazda golfiną z 68 KM jest strasznie irytująca...

czysto teoretyczna opcja i nie wiem czy to dobry pomysł: założyć turboz kolektorami od AAZ???
jeśli palnąłem głupote to proszę o sprostowanie

Dawid1986 pisze:Jak w temacie:D jest jakiś czarodziejski sposób żeby chociaż trochę zwiększyć jego moc? bo jazda golfiną z 68 KM jest strasznie irytująca...

a oczywiście że jest można z chip-ować dziada i przybędzie parę koni

w Vento czy MK 3 z tym silnikiem jak sie koleś dowiadywał można do 64 koni dołożyć całe 12 kucorów

koszt wychodził 1 konik za 100 zł tzn za całość wychodziło by 1200 zł

sądzę że w MK 4 podobnie

spoko:) już się bałem że będą komentarze typu: sprzedaj rzęcha-> kup TDI:)
Myślałem że nie ma możliwości podkręcenia mocy, bo to prawie jak stary "ESiok"

po chipie może z 5 koni ci przybędzie.
najtańszym rozwiązaniem jest sprzedać auto i kupić inne.
później zrobić swap.
jak nie zależy ci na wielkich przyrostach to załóż sobie nitro, przy dobrym wystrojeniu poczujesz że przyspieszasz
tak czy siak bez 2 tyś to nie masz co myśleć o modach
chyba że sdi na AAZ jak sam sobie włożysz

widzę że kolega morfeusz wie najlepiej

jak piszę że jest możliwość przyrostu około 12 koni to nie wyssałem tego z palca :green_fuck:

tyle że przyrost 12 kucy za 1200 zł to masakra
jeśli chcesz dokładniejsze info to zerknij do tematu passata mapeta i w tej firmie co mapet wirusował dowiadywał się mój ziomek o wirusa w SDI

ja będzie batory to zgodzę sie że 12km, tak czy siak dla 5 czy 12km nie wydałbym 1000zł
lepiej zatankować auto albo siebie

jak turbinki nie założysz to szału nie zrobisz bo choć do lejesz paliwa to i tak bez powietrza go nie spalisz

takie uroki SDI cos za cos. Jedziesz w trase na grosze ale tyle trzeba sie napocic zeby wyprzedzic tira ze wole jednak zalac swoja PB i przejechac spokojnie pozdro

OK dzięki za dobre rady:D Założenie turbiny chyba nie wchodzi w grę bo za dużo roboty no i koszty też nie małe za tym idą. Golfiny tak łatwo się nie pozbędę gdyż to jest moj pierwszy samochód który nie przysparza mi większych problemów, ostatnio tylko był problem ze skrzynią biegów, a tak:nie bity, licznik nie kręcony, 0 rdzy 0 elektroniki (mniej rzeczy do zepsucia:D- zwykły ES) przyszła żona będzie się nim woziła a ja wezmę coś w TDI - jedyne rozsądne wyjście z tego problemu.

[ Dodano: 12 Kwi 2010 21:45 ]

imperfectCell pisze:takie uroki SDI cos za cos. Jedziesz w trase na grosze ale tyle trzeba sie napocic zeby wyprzedzic tira ze wole jednak zalac swoja PB i przejechac spokojnie pozdro

No fakt pali tyle co kot napłakał A z tym poceniem, czy ja wiem, nie jest aż tak najgorzej. jak to mówią "to nie długość a technika czyni z ch... zawodnika" tak nie liczy się samochód tylko kierowca

Dawid1986 pisze:bo za dużo roboty no i koszty też nie małe

poczytaj, porusz znajome źródła z częściami, znajdziesz taniej niż ci się wydaje, myślę że 1k zł powinno w miarę styknąć

Ja bym wsadził małę turbo (takie z 1Z) i ograniczył manualnie cisnienie doładowania (tak zeby na stałe było bez żadnego zaworka n75 itd). Z kolektorem taka turbina będzie kosztować może z 500PLN (używka). Nie wsadzałbym nawet IC. Do tego zrobisz strojenie i myślę że ze 20 PS dodasz. Nie można tylko przesadzić z doładowaniem bez odprężenia motoru. Generalnie nie oplaca sie.

bugalon, ciekawy pomysł, ustawić około 0.5 bara, ale katalizator z miejsca trzeba wywalić.

Dawid1986, no akurat wiem co mowie jezeli chodzi o osiagi. Mialem okazje jechac mk4 w SDI nie powiem jedzie sie lux ale ma gorsze osiagi niz moj rodzinny mk3 1.6 75ps. Jak zapakujesz w takiego SDI z 3-4 osoby to naprawde nie idzie wyprzedzic xD. Ja na Twoim miejscu bym zostawil go zonie i kupil TDIka