Forum.VWGolf.pl

witam.mam okazje kupić bardzo tanio chłodnice oleju z mkI GTI i tak sobie myślę czy jest jaki kolwiek sens zakładania jej do 1,8 PF.chciał bym ją bardziej dla bajeru(wystawić przed zderzak)niż to używania ale lipnie miec coś w aucie nie podłączone.gadałem z jednym kolesiem to mi nagadał ze przed to nie dogrzeje auta bo olej będzie miał ciągłe chłodzenie i ze niby pompa oleju jest inna.
chciał bym żebyście mnie oświecili jak to jest z ta chłodnicą.czy faktycznie olej płynie przez nią cały czas?? czy jest tam jakiś jakby termostat który puszcza olej do chłodnicy dopiero przy powiedzmy 100*C??i jak to jest z pompą oleju??musi być inna czy wyrobi ori.??

z góry dzięki za odpowiedzi

Pompa jest taka sama, w podstawie filtra masz termostat. Ja nie mam chłodnicy zewnętrznej, mam za to termostat 72 stopnie i płyn w czasie jazdy nie przekracza 70 stopni, olej trzyma w gorące lato max 106 stopni.

TAZ pisze:w podstawie filtra masz termostat

czyli rozumiem że jak sie termostat otwiera to olej idzie w chłodnice??a co wtedy ze stanem oleju??przy wymianie trzeba zagrzać olej zeby sie termostat otwarł i wtedy dolać czy jak??

dawid018 pisze:czyli rozumiem że jak sie termostat otwiera to olej idzie w chłodnice??a co wtedy ze stanem oleju??przy wymianie trzeba zagrzać olej zeby sie termostat otwarł i wtedy dolać czy jak??

olej chlodzony jest ciecza chlodzaca..a nizsza temp otwarcia termostatu cieczy chlodzacej powoduje nizsza temp oleju

Krzysiu tu chodzi o zewnętrzną chłodnicę oleju, która jest chłodzona powietrzem. Termostat i tak przepuszcza bardzo niewielką ilość oleju co i tak powoduje napełnienie chłodnicy. Jak wlejesz nowy olej to po odpaleniu auta wszystko się napełni i trzeba dolać do stanu.

TAZ, dzięki za pomoc.dziś jadę po chłodniczke i na wiosnę montaż.

TAZ pisze:Ja nie mam chłodnicy zewnętrznej, mam za to termostat 72 stopnie i płyn w czasie jazdy nie przekracza 70 stopni, olej trzyma w gorące lato max 106 stopni.

sorry to mnie troche zmylilo

Ja mam takie pytanko
Termostat znajduję się w oryginalnej podstawce chłodnicy???

Termostat znajduję się w oryginalnej podstawce chłodnicy

tak

dawid018 pisze:

Termostat znajduję się w oryginalnej podstawce chłodnicy

tak

Dzięki


Ja mam w garażu chłodnice oleju z podstawką od mk1. Chce ją zamontować do ABFa. Tak jak patrzyłem, żeby zamontować muszę dotoczyć dłuższy bolec z gwintem albo wywalić ori chłodniczke wodą. Jak uważacie co zrobić???

wywal to ustrojstwo od wody i załóż ori podstawkę od chłodnicy

yahoo_p, nie założysz chłodnic z podstawą z mk1 GTI ( EG, DX) do ABF`a, bo podstawy filtra oleju są inne. Chyba ze zrobisz jakąś przekładkę ale nie wiem jak to będzie się spisywało.

Albo kupisz przekładkę między filtr oleju, a podstawę filtra i jakaś chłodnice "aftermarketową" i podorabiasz przewody olejowe.

http://www.re5pect.pl/index.php?product ... rod_id=200

U mnie właśnie to podobnie wygląda:



masz jeszcze do tego przewody olejowe miedzy podstawką a chłodniczkę. Wydaje mi się, że wszystko powinno się zgrać. I jak to teraz najlepiej zamontować wywalać chłodniczke wodną czy dotoczyć dłuższy bolec do wkręcania filtru???