Forum.VWGolf.pl

Takie małe zastanowienie... przydatne to jest w ogóle?
Mowa o oryginalnym stabi, coś takiego dokładnie: http://img693.imageshack.us/img693/3319/img9037v.jpg

Za jakiś czas będę zakładał na tyle w Cabrio tarcze i teoretycznie jeżeli stabilizator jest przydatny, to mógłbym przełożyć całą belkę...

W mk2 jest inna budowa jednak u siebie miałem okazję jeździć bez i z nim. Różnica jest odczuwalna - tyłem nie buja tak na boki i lepiej da się go wyczuć na zakrętach. Jak masz tylko taką belkę to zakładaj i się nie zastanawiaj.

W mk2 to akurat pręt skrętny, który raczej nie spełnia swojego zadania. Homeopatia tylko u ludzi w głowach działa. W MK1 jest to prawdziwy stabi, który działa jak należy. A wiadomo przecież, że MK1 lubią się kłaść w zakrętach. Jeździłem bez i z i nigdy więcej nie będę szalał MK1 bez niego.

Nie sądziłem że ma aż taki wpływ na zachowanie samochodu.. dzięki panowie.. teraz już bez żadnych wątpliwości wyląduje w Cabby

TAZ a stabilizator to co to jest jak nie "pręt skrętny"?? w MkII działa uwierz, fakt że mniej czuć różnice

Tu chodzi chyba o to, że stabilizator w MK1 wygląda podobnie jak z przodu w MK2. W Mk2 jest drążek bo jest prosty i wchodzi bezpośrednio w belkę (jest wspawany). Jak ktoś dość długo jeździł bez niego z tyłu (ja 4 lata) to poczuje różnicę w zachowaniu auta na zakrętach. Ale jest ona raczej mało odczuwalna przy zwykłej jeździe.