Forum.VWGolf.pl

witam kolegow mam mkII z 89' niestety 1.3 jaki inny silniczek moge podczepic do niego???? mam tez rozbitego mk3 1.8 gt z 95roku ale niestety elektryka nie ta sama a z tym jest u mnie problem oplaca sie przekladka czy lepiej inny silnik szukac pod moja instalacje???? w moim mk2 jest ten starszy typ bezpiecznikow!

wszystkie silniki do 89 roku podejsc powinny do tej instalacji.zalezy ile mocniejszy silnik planujesz.bo potem zaczyna sie zabawa w hamulce,zawieszenie i inne.
ale jak masz juz rozbitka to i wszystkie potrzebne czesci to lepiej przerobic instalacje wyjdzie duzo taniej . takie moje zdanie

w planach bylo 1.8gt z mk3 ale chyba to nie wypali bo zabawa z instalacja jest a niestety nie mam o tym zielonego pojecia. chcialbym wlozyc cos kolo 100km a tamten silnik i reszte gratow z mk3 chyba na sprzedarz pojdzie, bo jak nic z tym nie zrobie to poco ma sie marnowac

to przeloz elektryke z mk3 cala

imperfectCell pisze:to przeloz elektryke z mk3 cala

to bedzie najlepsze rozwiązanie

no wlasnie tez myslalem nad tym,tylko laik ze mnie w tych sprawach a musialbym potem kombinowac ze wszystkimi przelacznikami chyba????bo roznia sie z mk2 i mk3!? no nie??!

jak cała przekładac bedziesz to skumasz wszystko lub popros kogos z grupy pewnie pomoga bo forumowicze sa pomocni :bigok:przekładaj cała deske przyokazji

najwiecej zabawy bedzie w przerabianiu kostek itp bo samo podlaczenie silnika i jego uruchomienie na nowej elektryke to dziecinada tak jak wyciagasz tak przekladasz tyle ze musisz albo zmienic bak na ten z golfa III z jedna pompa albo szukac 2 wiekszych pompo z mk2 bo tam sa 2. mysle ze przelozenie baku z mk3 wraz z pompa bedzie duzo lepszym roziwazniem

no wlasnie tego sie obawiam:(

moim zdaniem wsadzaj wszystko z golfa 3 :silnik,instalacje.zawiecho,hamulce ,
ukł paliwowy oraz wnetrze tak bedzie najszybciej i najtaniej jesli wszystko juz masz.
instalacje jak wyciagniesz tak wsadzasz i tylko podłaczasz wtyczki.

zawieszenie, skorke juz mam wlozona,teraz tylko reszta,tyle ze poprostu najpierw dowiaduje sie co i jak z tym wszystkim.

nie bylbym pewny czy z tym zaiweszeniem nie bedzie jakis problemow nie wiem nie widzialem jeszcze nigdy na oczy zawiasu z mk2 ale moga byc jakies roznice np w wahaczach mozliwe ze z mk2 jest krotszy musisz sobie to posprawdzac

masz racje w mk3 wahacze sa dluzsze

a jak z rozlozeniem mocowan silnika? sanki w 1.3 mk2 chyba tez nie beda takie same co?