Forum.VWGolf.pl

Witam koledzy mam taki poblem mam mk2 syncro 1.8GT 90km na mechanicznym wtrysku
od jakiegoś czasu dzieje mi sie cos takiego odpale jest dobrze przejade sie kawałek
i zacznie szarpac i szczelac w przepustnice.raz to sie dzieje raz nie.zgasze go i jest znowu dobrze przejade i to samo.wymieniłem aparat zapłonowy,cewke,kable. i dalej to samo
paliwo dostaje do rozdzielacza.co to moze byc moze ktoś sie juz z tym spotkał mam juz go dosc

bez diagnozy g zrobisz ale moze jesli to bydle ma sonde ona klekla???

evolution, ma sonde
odpalisz go zapali bez problemu chodzi idealnie zagrzeje sie i cos go pier..nie i kapa
a teraz to juz wogule nie zapali

[ Dodano: 31 Paź 2009 22:01 ]
on ma tez kata moze byc tak ze kat jest zatkany i jak sie zagrzeje przegrzewa sonde i daje złą informacje do kompa ?

nie wymyslaj sprawdz sonde sprawdz reszte i wymien co trzeba, choc po objawach ona siadla

Powiedzcie mi czy i jak da się ominąć sondę w kompie, mam ten sam silnik, kat został wycięty za kadencji poprzedniego właściciela tak więc sonda już chyba nie jest mi potrzebna/

baloon21 pisze:tak więc sonda już chyba nie jest mi potrzebna

a jak ecu ma sterować zapłonem? sonda i tak jest przed katem...

[ Dodano: 06 Lis 2009 22:36 ]

baloon21 pisze:czy i jak da się ominąć sondę w kompie

dać się da - emulatorem

lipass pisze: jak ecu ma sterować zapłonem?

w mk2 RP ecu nie steruje zapłonem, tylko podciśnienie.
Spróbuj przekręcić TPS w prawą stronę, tj. w stronę kabiny, do końca. U mnie to działało. Sondę miałem wymienianą na nową.
To samo się działo kiedy miałem zapłon ustawiony książkowo. Musiał być trochę wyprzedzony (grzybek sprawny na aparacie) i było w miarę okej.