Forum.VWGolf.pl

witam.. wlasnie zeswapowalem golfa mk1.. poprzednio byl to diesel 1.6 ..a aktualnie wszedl silnik 1.8 na mechanicznym wtrysku.. problem polega na tym ze w poprzednim golfie byly 2 pompy paliwa.. jedna w baku druga pod samochodem a w tym baku nie ma zadnej pompy ani miejsca na nia w baku i pod samochodem.. i co tu zrobic.?. wiem ze musi byc ta wysokiego cisnienia ale nie ma na nia miejsca pod autem bo w sklad tego wchodzi filtr pompa z akumulatorem paliwa i jakis odstoinik(niewiem co to).. co radzicie panowie.. mam taki patent na taka pompe BOSCHa o numerze 0 580 254 992 i zalozyc tylka ja pod samochod a filtr paliwa pod maska-- bedzie dobrze? i czy wystarczy jedna pompa czy musza byc dwie? wogole to prosil bym was o schemat od orginalnego golfa gti albo gti pirelli.. jak w tych golfach byl skonstruowany uklad zasilania paliwem.. prosze doradzcie mi bo chce zrobic to dobrze i tylko to mi w sumie zostalo.. mam w aucie bak orginalnie od diesla z wezykiem u dolu i chce podlaczyc ta pompe boscha co wyzej napisalem jej numer.. wogole prosze o pomysly.. bede bardzo wdzieczny.. pozdrawiam i dzieki z gory..

Bak musi być od GTI lub diesla są takie same. Obok baku jest tylko pompa, filtr i akumulator ciśnienia jest pod maską oryginalnie.

ok. TAZ moglbys mi podac numer pompy paliwa jaka bedzie najlepsza.. jesli nie ty to moze ktos wie jaki jest numer pompy ktora bedzie sie nadawala.. pozdro

pompe paliwowa mozesz spokojnie zalozyc przelotowa kolo zbiornika cisnienie tej popy 6 bar taka dostaniesz wszedzie w kazdym sklepie motoryzacyjnym Reszte powinienes miec pod maska jezeli masz kopletny silnik Mk1

mam swiezo wsadzonego gx . i zasila go mechaniczny wtrysk.. a pytam czy musi byc jedna pompa czy dwie bo w mk2 mialem 2 pompy jedna byla baku a druga pod autem.. i pytam czy jak zrobie to tylko na jednej pompie pod autem to czy bedzie dzialalo..

tak bedzie dzialac tylko musisz zalozyc pompe przelotowa o mocy 6 bar Wystarczy tylko ta jedna pompa Tak orginalnie mialy pompy przelotowe mk1 gti

http://www.allegro.pl/item768658776_pom ... rocco.html a czy ta sie nada?

ta pompa o ktorej mysle to ma wyjscia tak jak np filtr paliwa na przeciw siebie bo ta pompa ktora masz na zdieciu jast troche nie praktyczna w motarzu wezy

wlasnie ta by byla dobra do montazu.. bo ta ktora mam w domu jest duza i sklada sie z 3 elementow pompy filtra i jakiegos regulatora..nie miesci mi sie pod samochod.. a ta sie zmiesci i jest napisane ze do golfa gti

Tak zgadza sie to wlasnie o taka mi chodzi tylko ten jeden kruciec wystaje z boku bo sa podobne pompy gdzie kruciec jest od czola pompy z jednej strony i drugiej strony Ale to oto mi chodzi to co masz na zdieciu to jest wlasnie pompa przelotowa

ok.. wiec jak myslisz.. warto ja kupic.. a co za pompa dalej..napewno filtr paliwa ale moze cos jeszcze? mam tam u siebie taki (nie wiem jak to nazwac ale chyba regulator cisnienia) musi to byc.. wiesz o co mo chodzi..

Jeryk co to jest POPA? Popa to ja widzialem w kosciele kiedyś

Do mk1 wystarczy jedna pompa pod bakiem ta wysokoscisnieniowa. Może być od każdego auta z mechanicznym wtryskiem ale musi być zewnętrzna. W mk1 nie trzeba dawać drugiej w bak bo wyjscie przewodu paliwowego jest w najniższym miejscu. W mk2 przewody wychodzą górą, dlatego potrzebna jest dodatkowa pompa podająca.

bugalon pisze:Popa to ja widzialem w kosciele kiedyś

raczej w cerkwi sorry za OT
Wracając do tematu: pompa z linka da rade, za pompą filtr i "to coś" czyli akumulator ciśnienia, możesz dać jak w ori pod maske albo pod samochód, twoja inwencja

dobre