Forum.VWGolf.pl

witam,

prosiłbym o fotki z krótkim opisem jak zrobiliście dolot w swoich mk2 (najlepiej nastożku) oraz jakie wrażenia po zmianach ponieważ chcę spróbowac też coś u siebie zrobic ale nie mam pomysłu jak to upchnąc

pozdrawiam

Ja w swoim rp-ku miałem dolot ze stożkiem z doprowadzonym chłodnym powietrzem z pod zderzaka. Efekt był fajny pod wzgledem rasowego dzwięku, co do osiągów to do 3 tys. słabszy lecz powyżej sie lepiej wkręcał. Ogólnie było by spoko tylko spalanie ok 1 1,5 litra wiecej.

http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=219207 zerknij tam umieściłem tam swoje zdjęcia tyle że na silniku 2E... jest to dwójeczka. Nie trzeba robic specjalnie "profesjonalnego" dolotu z rury kominowej z pod zderzaka. Fabryka wyposażyła golfa w chwyt powietrza w błotniku z prawej stron (pasażera) Tam jest wystarczająca ilość powietrza zimnego... poza tym niby ten dwu wektorowy stożek może jeszcze zasysać powietrze przodem, więc prosto z atrapy. Osłona koniecznie bo jak nie masz osłony pod silnikiem i jak nie osłonisz stożka to przy jesiennej pogodzie cały syf z drogi zabije ci filtr...

dźwięk a i owszem bardziej "zadziorny, a osiągi... hmmm nie potwierdzone cyframi więc tylko bardziej elastyczny silnik... większy zakres obrotów przyspieszenia przy małej prędkośći. Choć na RPku może nie być nadto odczuwalny

A ja co mam zrobić żeby założyć stożek do MK2 z silnikiem 1,3 z okrągłym filtrem powietrza i czy to prawda że im więkrzy filtr stożkowy założe to będzie lepiej, bo w tych sprawach jestem troche nierozeznany. Pozdro

Bzyq86 pisze:A ja co mam zrobić żeby założyć stożek do MK2 z silnikiem 1,3 z okrągłym filtrem powietrza

nic nie zrobić i dać sobie spokój. Jedynie co możesz zapodać do mk2 to wkładkę sportową np. K&N i to wszystko. Rakiety z tego nie zrobisz taka jest niestety bolesna prawda.

Nie chce robić rakiety bo wiem ze to nie wykonalne w 1,3 ale jednak chciałbym sie troche pobawić i potrzebuje fachowej rady jak go założyć i tyle bo narazie skruciłem wydech końcowy (bańke) o połowe i wyciągnołem flaki i wygarek ładny

witam
ja ostatnio trochę eksperymentowałem ze stożkiem [ tanim badziewiem z allegro , wpadło mi w ręce za przysłowiowe ] i jak założyłem go do swojego MK III [ ABS ] >>> prosto na ori rurę z dolotu to była tragedia no może trochę lepiej ciągnął w górnym zakresie rpm ale abs całkowicie stracił swój piękny dół [ dokładnie to dostał muła w dolnym zakresie rpm ] >>>> diagnoza końcowa >>>> stożek wyleciał po dwóch przejazdach z wielkim kooooopem

z kolei przerabiałem kumplowi ostatnio MK II z gaziora na wtrysk jednopunktowy [ przeszczep całego osprzętu z RP a założyliśmy na ten setup stożek na ori rurę z dolotu i o dziwo aż tak wielkiego dooooła nie było ale postanowiłem coś pomodzić i przedłużyłem dolot o 15 cm z zachowaniem ori średnicy co wyeliminowało całkowicie tzw. dół w dolnym zakresie rpm a golfik ma tak ładnego kopa że sam jestem zdziwiony ale może to być spowodowane takimi pierdołami jak : krótka skrzynia AEN i najważniejsze jest toi że RP w serii ma sprężanie 9,0:1 a RH na gaziorze ma 10,0:1
i nawet w tym setup-ie ten badziewny stożek z wydłużonym dolotem się sprawdza a golfik reaguje na wciśnięcie pedału w dechę momentalnie i to nawet od 2000rpm

więc panowie morał jest taki że dolot trzeba albo dokładnie policzyć albo poeksperymentować z nim w wolnych chwilach no i przede wszystkim kupić jakiś markowy stożek np K&N no i nie oszukujmy się bo bez portingu i porządnego zrobienia wydechu stożkiem w najlepszym wypadku uzyskamy z 1-2 KM a najgorszym wręcz pogorszymy osiągi silnika ale za to dźwięk jest miodny dla ucha heh

pozdro