ABF

Kaczor · Post autor: **Kaczor** » pn lis 07, 2005 01:10

udało mi się zdobyć ster od jednego z pierwszych ABF-ów jakie wyszły - nr seryjny silnika 000 034 - mogę udostępnić wsad (tu się zwracam do GTO i do Borysa) aby ostatecznie potwierdzić lub obalić mit o tym że pierwsze sztuki miały ponad 160 KM - niestety nie mam punktu odniesienia , bo wcześniej nie jeździłem na swoim ABFie w tej budzie w której teraz siedzi , i tak jestem w szoku co to potrafi

Post autor: **GTO** » pn lis 07, 2005 10:24

podeslij wsad na mail to polukam, seryjny ABF z tego co czytam na innych forach w seri ma w jednym 164 , w drugim 171km, po chipie ten 171km ma 183km !!!

zrodło CLUB GTI forum ..

Kaczor · Post autor: **Kaczor** » pn lis 07, 2005 12:01

jutro ściągne i podeśle , jak już będe miał numery na aucie to tak czy inaczej wjade na hamownie i zobaczymy

YouTube · Post autor: **ygd** » pn lis 07, 2005 12:11

hamownia na syncro to chyba tylko vtg w sulejówku?

Post autor: **GTO** » pn lis 07, 2005 12:16

ygd pisze:hamownia na syncro to chyba tylko vtg w sulejówku?

odepnie tył i też pokręci rolkami

Kaczor · Post autor: **Kaczor** » pn lis 07, 2005 12:16

a nie , bo Nagaz w Łodzi , 2 osiowa Maha

[ Dodano: Pon Lis 07, 2005 11:17 ]

GTO pisze:
ygd pisze:hamownia na syncro to chyba tylko vtg w sulejówku?
odepnie tył i też pokręci rolkami

no , już pędze cokolwiek w tym odpinać

cyarnz · Post autor: **cyarnz** » pn lis 07, 2005 14:40

)) no to dzialamy Panowie:)))

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » wt lis 08, 2005 22:03

Ladnie jak sie spina syncro na ABF jak wytrzymuje to naped ?? masz skrzynie na waskim czy szerokim walku??

GRATULUJE moze jakies foteczki lub wykresiki nie merzyles nawet g techem??

Kaczor · Post autor: **Kaczor** » śr lis 09, 2005 00:09

Krzyś 16v pisze:Ladnie jak sie spina syncro na ABF jak wytrzymuje to naped ?? masz skrzynie na waskim czy szerokim walku?? GRATULUJE moze jakies foteczki lub wykresiki nie merzyles nawet g techem??

jest marna fotka na "projektach" , na razie skrzynia na wąskim jest - jak się rozpadnie leży zapas od G60 już pod sprzęgło 228 - na razie zostało , bo chciałem się wyrobić przed śniegiem

, aczkolwiek ponoć 1.8T na standardowej skrzyni daje lub dawało radę

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » śr lis 09, 2005 00:15

Ja mam skrzynke na szerokim walku 1 AY i nikt nie wie co to i ma chyrdauliczne sprzeglo i biegi na linke

ale powiedz czy jak strzelasz z sprzegla nic ci sie nie wysypalo :> trzyma fason wiskoza?????? i co bazowo tam siedzialo??

Kaczor · Post autor: **Kaczor** » śr lis 09, 2005 00:28

no ta od G60 jest hydraulice i na linki , jeśli chodzi o strzelanie ze sprzęgła - nie robię tak ,jeżdże że tak powiem "normalnie"bo auto mi służy na codzień , poza tym dopiero go poskładałem , nawet nie wyjechałem dalej bo numerów nie mam rej. pierwotnie 1P (98 KM)

Baster · Post autor: **Baster** » śr lis 09, 2005 20:18

Czyli ta drzemiaca w ABF moc mozna jakos odblokowac elektronicznie ?? jakis czip ?? czy trzeba jeszcze dodatkowo jakies przerobki mechaniczne stosowac ?? robil to juz ktos ?? temat niezwykle interesujacy

Kaczor · Post autor: **Kaczor** » śr lis 09, 2005 22:58

przekop forum to forum , był temat wałkowany

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » pt lis 11, 2005 00:50

Ciekawi mnie jak to sie jezdzi na syncro u mnie w budzie siedzial RP a RP mialo tarcze z tylu w syncro?? ja jak wyjade pojezdze troszke odrazu bede badal jak znosi to naped i jak na g tech`u wyniki sie ksztaltuja na 1,8T bo pozniejszym planem w mym cukiereczku to wiecej mocy

ABF

ABF

Kto jest online