Forum.VWGolf.pl

Witam, za dwa miesiace golf trafia na zasłuzone wakacje (troche dłuzsze, bedzie sie działo ). Jezeli chodzi o silnik to decyzja padła na 2e i nie zmienie zdania ! Teraz przedstawie co chce zrobic w nim:

*sportowy wałek
*twarde sprezynki zaworowe
*planowanie głowicy
*ukł. wydechowy komplet superspint (na to bardzo chetnie odkładam )
*ukł. dolotowy ITB
*strojenie (jeszcze nie wiem kto sie tym zajmie )

Teraz czekam na pare propozycji od specjalistów co mozna jeszcze pomodzic ?? Z góry mówie ze odpada kompresor, turbosprezarka, nitro i inny swap...

Myslałem nad powiekszeniem poj. po przez inny wał, lub rozwierceniu bloku... tylko skad potem mam wziasc nad wymiarowe tłoki ?? Kurde kombinuje, ale nic do głowy nie przychodzi...

Ogólny plan jest taki 2.0 8v twarda-ulica Zadnych swistków itp bo to mi przypomina "wolny tybet" (hondy itp)...

Pozdro dla maniaków niemieckiej konstrukcji

ja do tej listy dopisałbym jeszcze mechaniczne popychacze zaworowe i wałek schrick`a lub dbilas , a układ wydechowy powinien być liczony pod konkretny silnik.

slonek69, wałek chciałem dac od Świątka. Bo jednak jest duzo tańszy, a nie słyszałem złych opini... Wałki i nie tylko by dbillas znam i sa to naprawde konkrety ale ceny tez sa naprawde konkrety

Mówisz ze te mody w silniku tak bardzo wpłyna na zmiane charakterystki przepływu spalin ze ori wydech superspirnta, bedzie mierny ? Kurde no bez przesady... Poza tym kompletny wydech ss to cena ok 3500zl, a kto w polsce zrobi mi konkretnie wyliczony pod mój motor, kompletny wydech ?? :green_fuck:

Grzywa Poza tym kompletny wydech ss to cena ok 3500zl, a kto w polsce zrobi mi konkretnie wyliczony pod mój motor, kompletny wydech ?? :green_fuck:


http://www.el-tec.pl/

melon, ok przekonałes mnie I naprawde z tego co wiara o nich pisze sa niezli... Napisałem do nich zobaczymy jaka bedzie odp

Wracajac do tematu, mozna cos kombinowac z dołem silnika 2e ??

Grzywa

Sprawa jest taka

Odpuść sobie ten silnik naprawdę

Zamiast 2E zakup silnik o oznaczeniu ABF 2.0 16v 150 km które i tak mają w serii więcej niż 150 km deklarowane przez tabelki.

Koszt zrobienie z 2E np 150 km nie ma kompletnie sensu.

Jak już będziesz mieć ABF'a to zakupisz do niego wałki sportowe zrobisz porting głowicy z spasowaniem kanałów ssacych i wydechowych z kolektorami ,zrobisz sobie ładny dolot np u Weglarskiego ,a kolektora i wydechu nie potrzebujesz bo ABF seryjnie ma "baranka".
Ktoś ci zrobi ładny program do tego i mysle ze 170 km bez wiekszego nakładu finansowego z niego wyciśniesz.
Poczytaj sobie tematy w dziale Speed i sam do tego dojdziesz.

melon pisze:Koszt zrobienie z 2E np 150 km nie ma kompletnie sensu

jak ja lubię takie budujące odpowiedzi...

Grzywa, jak już masz zamiar wysłać auto na wakacje, to zainwestuj w poliuretany te z bikoporu. Przejechałem na nich 500km i jestem zadowolony. A tak w ogóle to życzę powodzenia w modyfikacjach.

[ Dodano: 20 Sie 2009 21:48 ]
kurczę, jak ktoś chce mieć 2E, to po co się go namawia na abf...? to może od razu 1,9 Tdi, zrobi czipa i bedzie hulał i mało palił? jeszcze raz powodzenia!:)

dobra to ma być maxi n/a killer czy jak:?:

pamiętaj dobry wałek to połowa sukcesu, nie ma co oszczędzać przekonasz się o tym dawaj tylko i wyłącznie popychacze mechaniczne
nie chcesz dbilas kup Catcams`a albo Kent`a masz jeszcze eurosport`a i wiele wiele innych, wiesz co sugeruję

Jak chcesz hiper super wydech to dzwoń do magsportu jak ja bym miał robić wydech pod konkretne mody w Polsce to chyba tylko tam, tylko oni budują te tłumiki japan style (lubię dofinansowywać małe przedsiębiorstwa)


Mody z dołem od 2E to co w każdym innym dole wyważanie, polerka i kucizna :green_fuck: dodaj do tego alu koła pasowe
btw rozgryzam podobny temat tylko ja budował bym to na dole z mk4 2.0 8v

melon,

Zamiast 2E zakup silnik o oznaczeniu ABF 2.0 16v 150 km które i tak mają w serii więcej niż 150 km deklarowane przez tabelki.

" Z góry mówie ze odpada kompresor, turbosprezarka, nitro i inny swap..."

Nie lubie abf... i juz ! Pragne stworzyc 2e które bedzie gadało lepiej niz abf i miało jakies szanse z nim na kresce :green_fuck: :green_fuck:

Superbeasto,

jak ja lubię takie budujące odpowiedzi...

Dokładnie nic dodac nic ujac...

slonek69, hmm ok widze ze wszyscy mnie namawiacie na cos markowego. Zdecyduja sie raczej na schricka lub catcams'a Z kąd wziasc takie koła ? Napewno gdzie sie da to go odchudze

Pozdro wszystkim i dziekuje za udzielanie sie w temacie Mam nadzieje ze to nie koniec

jak chcesz koła pasowe z Alu to zdejmujesz swoje jedziesz do tokarza i mówisz mu zeby zrobił takie samo tylko z aluminium

slonek69, to bardzo przyjemnie bo znam jednego tkoarza

Grzywa, ja będe pozbywał się swojego Schricka 276st i kolektora SuperSprinta- rok temu zakładane nowe. Musze sprzedać, bo będe wkładać inny silnik- po 2 latach zabawy z 2E, sam dorosłem i dojrzałem do tego, żę to super silnik, ale zero w nim rozwojowości....

do 2E tylko 288 schrick! albo od 288 w góre jeśli mechanika, będzie to wściekle jeździło, jesli ITB, do tego krótka skrzynia i zgnieciesz pewnie sporo abfów , jesli już coś robić to wszytsko naraz i bez półśrodków

powodzenia

LCQ, jak bardzo krótką skrzynie ? Planuje wsadzic cos co 2 biegu bedzie robiło 100km/h...

olafart, jakie efekty na tym wałku i wydechu ? Masz kompletny wydech czy samego barana ? Na pw podaj jaka cena za poszczególne czesci