Forum.VWGolf.pl

Witam, mam nadzieje że możecie mi pomóc , doradzić i że nie łamie przy tym jakiś zasad panujących na tym forum. Budujemy samochody do rajdów 4x4 aktualnie zaczelismy projekt lekkiego samochodu do przeprawówek z silnikiem diesla ! wybór padł na 1.6 td vw jeżeli ktoś może mi podpowiedzieć który silnik 1.6td jets najmocniejszy lub który można najbardziej podkręcić itd. Silnik musi meic jak najmniej elektroniki . Jak by ktoś miał dobrze wyczuty temat proszę o odpowiedz bo nie siedzę w temacie VW.

wnioskuję że chodzi o kjsy. Nie pakowałbym się w doładowane auto do kjs. Bedziesz w klasie z subarynkami. Jak coś budować to albo mocną ośkę do 2,0 N/A albo mocną doładowaną benzyne w syncro zbudować jeśli ma to być koniecznie vw.

z tego co

serwis4x4

napisał to zrozumiałem ze ma to być samochód do rajdów przeprawowych czyli mocno terenowych najmocniejszy 1.6TD był SB przynajmniej w mk2 ale zajrzyj tutaj na forum do działu TDI oni tam wiedza najlepiej co w dieslach drzemie

serwis4x4 pisze:lekkiego samochodu do przeprawówek

napisane jasno

sas_gti pisze:wnioskuję że chodzi o kjsy

raczej nie

Dreak'e pisze:przeprawowych czyli mocno terenowych

bardzo blisko, a dokładnie to chodzi o rajdy offroad'owe gdzie nie zawsze liczy się czas, często samo dostanie się do celu

Dreak'e pisze:forum do działu TDI

to będzie chyba najodpowiedniejsze miejsce

jak macie kase na zabawe, to kupic zdrowego tdi 110 koni w okolicach rocznika 2000. zalozyc przebudowana pompe z td z minimalna glowica 10 lub 11mm. wtryski 216. do tego jakies duze turbo na wg i macie zero elektroniki z piekielna moca w okolicach 150 koni