Forum.VWGolf.pl

Udało mi się wycisnąć 160 i dalej szkoda było.Ale co musiałbym uczynić aby na LPG osiągnąć 170 wymieniłem wydech założyłem stożek,splanowałem głowice,zregenerowałem gaźnik Pietburg 2e bez elektroniki i mudułu,co jeszcze uczynić mogę.Oczywiście 160km/h wyciągnołem na prostej a nie z górki i na LPG z dwoma osobami i pagażem około 10 kg.
Pochwalcie się PANOWIE I PANIE

a czym tu sie chwalic...
doszedlem do 160 raz na LPG a teraz max 150 i juz dalej na gazie nie idzie...
na zupie nie jezdze bo zaplon przestawiony wiec nie wiem
chetnie bym pokombinowal cos z tym gażnikiem ale tu wszyscy mowia ze sie nie kalkuluje...

PS. zwolnij szkoda zycia

Ale ja brachu bez GT, wiem że nie ma się czym chwalić.Ale ja i tak zadowolony jestem z 18 letniego autka tyle ale dbam o nigo oil dobry leje,wszystko kontroluje.Wracając do tematu pewnie jakbym jeszcze zmienił swoją dobitą już skrzynie biegów (złoty olej ostatnio z nij wylałem) to pewnie bym poszalał.Tylko ciekawy jestem jaka by pasowała i czy dawała by lepszą elastyczność silnika.wiesz co zuważyłem że na rozgrzanym silniku przy tych wszystkich bajerach na trójce ciągnie do 100 bez wycia dalej nie próbowałem bo mi szkoda.Taką próbe przeprowadziłem only one time bo mi szkoda. Odpisz coś jeszcze masz pewnie lepsze i większe doświadczenia

[ Dodano: Czw Paź 13, 2005 22:19 ]
Ale masz rację trzeba zwolnić tak w ramach szczerości 160 osiągnąłem na prostej i zapewniam cię pustej drodze po dwa pasy z każdej strony tuż przed Szczecinem.Bo z taką prędkością to autko z całym szacunkiem to trumna a ja nie chcę ani kogoś ani siebie zabić lub uszkodzić.zwłaszcza że u nas deptają niemiłosiernie na co dzień możesz uwierzyć lub nie ale tak jest jeżdżę do 120km/h max bo się boję o siebie i innych .Pozdro Ale masz rację "zwolnij szkoda życia"

eeee tam bez przerobek rf 160 km/h z kawalkiem idzie

nie no testowac czasem trzeba ja na mamy pn lecialem w 3 maski 175 ale ile przeklamanie licznika wynosi to tylko radar wie hehe jak mialem 16v to na 2 115 leciala 1,6 male a cieszy

k3fir pisze:eeee tam bez przerobek rf 160 km/h z kawalkiem idzie

co prawda nie ma sie czym chwalic
ale na 4 biegowej skrzyni 4R, 3 osoby na pokładzie doszedłem do 6 tys rpm na 4 tym biegu, czyli z obliczeń mi wychdozi jakies 190km/h,
w zyciu tak szybko nie jechałem nawet na 5 biegowej skrzyni

GT czy nie GT co to za roznica...hamulcami tarczowymi na 4kolach (i podobnymi dodatkami z tej wersji) to go nie przyspiesze tylko wyhamuje
fakt ze mam 1.8 a Ty 1.6 ale Vmaxa to nie ma gdzie sprawdzic (rzadko wypadam w trasy Golfem) pozatym po 140 to moj sie raczej woooooooolno rozpedza
a jesli chodzi o predkosci na poszczegolnych biegach to wg predkosciomierza w samochodzie:
I - 50km/h
II - 80km/h
III - 105km/h
IV - 130km/h
V - 160-...km/h

No wiesz ja tam zadowolony jestem co prawda to nie rakieta ale strach lecieć pow 170 km/h,nie tym jakiś mały i wąski się robi wiecie o co mi chodzi.Jeśli masz zwykły 1.8 to aż tak za wiele nie masz a jeśli jakiś GT bądź podajże G60 to chyle czoła indeks prędkości mam podobny.ale pozdrawiam i powodzenia.ja tam wolę woooolno się nie rozpędzać bo ciasno ślisko i niebezpiecznie a tak wogóle to mi żal tego motoru który ma już 18 lat i nadal jest piękny i mocny(staram się)

nie mam G60 niestety
mam zwykle 1.8 na Gaźniku w silniku RH to tych kucy nawet 90 chyba nie ma...
pozdrawiam

[ Dodano: Wto Paź 18, 2005 9:53 am ]
wiec oprocz fajnych gadgetow z GT to silnik jakis nie GT hehehe

Nie łam się ja mam zaledwie 1.6 gaźnik i jest to słaby RF,ale i tak jest dobrze.Wyczytałemże te motory robili w Golfach jakiś rok od 1877 wrzesień do 1988 pofajże grudzień,więc mam oryginalny egzemplarz Golfa.

hehehe

Sorki pomyłka od 1987 do 1988.Ale i tak jest wspaniały.

Ja mam oryginalnego MK2 bez przeróbek 1.6 benzyna CL 91 rocznik skrzynia 5 biegowa, i wycisnełem 180 km\h tylko jak jechalem te 180 to czułem że zaraz kierownica mi z pod rąk ucieknie tak mną miotało na boki