Forum.VWGolf.pl

Próbował ktoś coś takiego zrobić? Jeśli tak to jakie będą efekty?

efekty prawie żadne ale da radę.

hmmm chodzi mi głównie żeby górny zakres obrotów poprawić, bo ABS od dołu ciągnie super ale powyżej 4tys już zamula troche. Może nawet sam wałek by coś poprawił?

bugalon pisze:efekty prawie żadne ale da radę.

a ja mowie ze nie da rady, na blok załozysz ale osprzęt głowicy juz nie pasuje

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=205836 tu jest wszystko napisane co i jak.
Już prędzej głowice z PF/PB z instalacją po 89.

[ Dodano: 05 Lut 2009 10:54 ]

Borys pisze:

bugalon pisze:efekty prawie żadne ale da radę.

a ja mowie ze nie da rady, na blok załozysz ale osprzęt głowicy juz nie pasuje

No to jest oczywiste Ale jak już się w coś takiego bawić to po to żeby digifanta załadować, a nie zostawic to na jednopunkcie

czyli jednak lepiej pomyślę nad założeniem głowicy z PF lub PB wraz z całą instalacją:D

blazejm pisze:czyli jednak lepiej pomyślę nad założeniem głowicy z PF lub PB wraz z całą instalacją:D

jgkurczak pisze:No to jest oczywiste Ale jak już się w coś takiego bawić to po to żeby digifanta załadować, a nie zostawic to na jednopunkcie

jak widac niektorym nie jest to oczywiste,

dokladnie 5 lat temu zakładałem do swojego RP głowice z PG i jeździło to na jednopunkcie, zresztą bardzo fajnie to jeździło.

http://www.vw.biaman.pl/pgrp/index.html

potem poszła zmiana pokrywy zaworów na taka z PG
http://www.vw.biaman.pl/dekiel%20PG/

a potem poszedł digifant do tego zestawu
http://www.vw.biaman.pl/swapdigifant/

hmm a głowica z PG nie ma czasem gniazd na wtryski? jak to połączyłeś z jednopunktem? Muszę przyznać że teraz mnie zaciekawiłeś:D:D Mógłbyś coś więcej napisać i plus minus ile taki setup miał koni?