Forum.VWGolf.pl

Witam. Buduję mocne mk1 i potrzebna szpera myślę o 45 do 60%-towej.
Czy ktoś ma może namiary na takie coś???


[ Dodano: 20 Sty 2009 21:32 ]
A słyszeliście może o firmie OBX Racing???

Tomek Pirelli pisze:A słyszeliście może o firmie OBX Racing???

OBX to tani chinski produkt, poszukaj na vortexie tam opisane były szpery OBX - w skorocie - szkoda pieniedzy na OBX

http://www.brokevw.com/difftest.html

mozna spróbować zbudować zeszperowany dyfer zgodnie z tą instrukcją
jest tam tez link do tematu na vortexie

jak kupujesz szpere to firmówki tylko, Kaaz i inne, OBXy z tego co kiedyś czytałem Vortex to słabo wypadają, w końu kosztują grosze, a firmówka dwa razy więcej

pozdr

sas_gti pisze:http://www.brokevw.com/difftest.html

mozna spróbować zbudować zeszperowany dyfer zgodnie z tą instrukcją
jest tam tez link do tematu na vortexie

do 020 tak i nawet nieźle to działą, przy 02A to inna bajka

mk1 raczej nie bedzie z 02a
toffic, testowałęś to ? jakiej grubosci podkładek użyłeś?

sas_gti pisze:testowałęś to ? jakiej grubosci podkładek użyłeś?

testowałem i mam obecnie w swojej skrzyni, max udało mi się upchnąć 3.1mm, ja mam 2.7

toffic, mógłbyś po krótce opisac jak się ta szpera 2,7 zachowuje na prostej a jak w zarkętach w porównaniu do tej 3,1? Czy moze nie bylo wiekszych róznic? Czemu zszedłeś do 2,7 skoro udało ci sie upchać 3,1?

3.1 upchnąłem do innej skrzyni, ta moja miała w dużo lepszym stanie te stożki mosiężne, więcej niż 2.7 nawet nie próbowałem

ale ciężko się czegokolwiek dowiedzieć od ciebie :p
Jak wrazenia z jazdy? Jak nie chcesz o tym mówić , jest to jakaś tajemnica to po prostu napisz a juz wiecej o nic pytać nie będę. pzdr

no różnica jest i to duża na +, na śniegu czy śliskiej trawie auto zawsze grzebie na 2 łapy i chętniej rusza

aha a nie ma tendencji od odjeżdzania przodem? Mam na mysli podsterownoasc.