Jaki wałek i wydech?
: pn gru 08, 2008 10:39
Silnik 1.3, 8 zaworów, jednostka bliźniacza w Jetta/Golf II/III.
Ponieważ chcę troszkę dodać mocy do silnika, to:
- pierwszym krokiem będzie zmiana gaźnika z kulawego Webera na Pietburga 2E, co powinno ożywić auto;
- chciałbym pokombinować z wałkiem rozrządu. I tak muszę na wiosnę rozbebeszyć, bo do wymiany są popychacze które klekotają coraz częściej i zimeringi wałka, bo się sączy, więc chętnie zmieniłbym wałek, jeśli już będę miał na wierzchu. Chciałbym nie tyle mieć większą prędkość, co lepsze zebranie na niższych obrotach, czyli od dołu - są do tych silników dostępne jakieś wałki inne niż standardowe?;
- wydech. I tak muszę wiosną zmienić, więc chętnie wyspawam sobie nowy sam, o większym przekroju. Nie mówię tu o rynnie, ale zastanawiałem się, czy są kolektory wydechowe o większym przekroju niż standardowo? Bo sam wydech o większym przekroju o jakieś 2-4mm niż standardowy guzik da na standardowym kolektorze - chyba - może mnie ktoś oświecić?
- jaką kupić uszczelkę pod dekiel, żeby w końcu przestało się sączyć? Mam już dosyć tanizny po 15 zeta...
Jakby ktoś miły mnie oświecił, czy to ma sens, będę wdzięczny. Silnik jako taki jest zdrowy, nie bierze oleju, ma dobra kompresję, zwieszenie auta i układ hamulcowy jest w nienagannym stanie, więc chciałbym poszaleć. No i na 58KM ciężko coś wyprzedzić, bo rezerwy mocy są słabe. Na jaki przyrost można liczyć po kombinacjach z wydechem i rozrządem?
Ponieważ chcę troszkę dodać mocy do silnika, to:
- pierwszym krokiem będzie zmiana gaźnika z kulawego Webera na Pietburga 2E, co powinno ożywić auto;
- chciałbym pokombinować z wałkiem rozrządu. I tak muszę na wiosnę rozbebeszyć, bo do wymiany są popychacze które klekotają coraz częściej i zimeringi wałka, bo się sączy, więc chętnie zmieniłbym wałek, jeśli już będę miał na wierzchu. Chciałbym nie tyle mieć większą prędkość, co lepsze zebranie na niższych obrotach, czyli od dołu - są do tych silników dostępne jakieś wałki inne niż standardowe?;
- wydech. I tak muszę wiosną zmienić, więc chętnie wyspawam sobie nowy sam, o większym przekroju. Nie mówię tu o rynnie, ale zastanawiałem się, czy są kolektory wydechowe o większym przekroju niż standardowo? Bo sam wydech o większym przekroju o jakieś 2-4mm niż standardowy guzik da na standardowym kolektorze - chyba - może mnie ktoś oświecić?
- jaką kupić uszczelkę pod dekiel, żeby w końcu przestało się sączyć? Mam już dosyć tanizny po 15 zeta...
Jakby ktoś miły mnie oświecił, czy to ma sens, będę wdzięczny. Silnik jako taki jest zdrowy, nie bierze oleju, ma dobra kompresję, zwieszenie auta i układ hamulcowy jest w nienagannym stanie, więc chciałbym poszaleć. No i na 58KM ciężko coś wyprzedzić, bo rezerwy mocy są słabe. Na jaki przyrost można liczyć po kombinacjach z wydechem i rozrządem?