Forum.VWGolf.pl

silnik ten ma 101ps i 145 nm. Chciałbym z niego wydłubać jakieś 20-30 koni bez uturbiania czy jakiś większych przeróbek. Pieniądze jakie mogę na to przeznaczyć to około 1.5k. czekam na wasze rady. Swap nie wchodzi w grę bo to auto tez rodziców i nie będą zbyt szczęśliwi jak sie dowiedzą ze silnik będzie wymieniany.

za tą kwotę to możesz sobie zrobić co najwyżej układ wydechowy i liczyć na przyrost mocy w granicach 5-10KM max na więcej nie licz a na przyszłość używaj funkcji szukaj bo ostatni w tym dziale codziennie jest przynajmniej jeden podobny temat

Za 1,5 tys to tylko i wyłącznie albo wydech albo kolektor. W którymkolwiek przypadku max to tak jak AD6 napisał 8-9 kM, a może być mniej. Na więcej za te pieniądze, które masz nie licz.

a chip ile mi moze dac?? podobno wzrost mocy jest od 10% do 15%.

Przy Twoim silniku to jakieś 4-5 kM max. I to zakładając, że masz absolutnie w 100% sprawny silnik. Nawet gdyby to było te 10% to 100 czy 110kM to wg mnie żadna różnica. Przy masie Bory tych 10 kM nie odczujesz, a już na pewno nie 4-5 kM, a takie wartości po remapie ECU są najbardziej w tym przypadku prawdopodobne.

P.s.
I polecam ten temat:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=196422

za 1,5 tys. wałek Świątka bym kupił i może po znajomości ktośby wydech zrobił.

Chetnie sie podłacze do tematu. A jakbym miał okolo2500zł co byscie polecili? Jestem laikiem w tych sprawach.
1) Wiem ze mozna zrobic dolot(chodzi o filtr powietrza i znim zwiazane czesci?) Jakies konkretne firmy polecacie ?(kiedys w gazecie testowali stozkowe filtry itp. to róznica błedu pomiaru im wyszla-reasumujac lepiej zwykly filtr wymieniac czesciej)
2)wydech (rozumiem ze cały a co zkatalizatorem?) No i chciałbym jakis b.cichy. Jak kształtuja sie ceny takich?
3)chip tuning komputera. Czy w benzynach tez sie tuninguje? Jaki jest koszt takiej operacji?
4)planowanie głowicy(w gazecie jak testowali to im wyszlo 2km wiecej =koszt okolo 300zł)
5 a moze poprostu załozyc turbosprezarke a reszte zostawic w spokoju. Nie orientuje sie tylko w cenie(ale pewnie troche wiecej kosztuje ni podałem)

Za wszelkie rady z góry dziekuje

1) Odpuść stożek. Lepiej wachy za to zalać.

2) Możesz wyciąć kata albo wstawić wydech o większej średnicy bez niego i na pewno odczujesz różnicę w osiągach. Gorzej jak się diagnoście na przeglądzie nagle zachce sprawdzać i wtedy nici z pieczątki w dowodzie.

A tak w ogóle tu sobie zobacz:

http://www.mgmotorsport.pl/

3) Każdy samochód który ma ECU można poddać tuningowi elektronicznemu. Tyle, że w typowo cywilnych silnikach jak twój to na seryjnych podzespołach totalnie się to nie opłaca. Koszt to ok. 1000-1500zł.

4) Planowanie zdrowej głowicy dla 2-3 kM to jak dla mnie głupota

5) Jak nie masz w skarbonce min. 7-8 tys. to o turbo zapomnij.

Generalnie w Twoim przypadku najlepszym, najtańszym i najszybszym sposobem na podniesienie parametrów będzie zmiana auta na mocniejsze. Jeśli Cię to nie interesuje to z tych 5 punktów polecam nr 2 ale na cuda nie licz.

Yuri pisze:Generalnie w Twoim przypadku najlepszym, najtańszym i najszybszym sposobem na podniesienie parametrów będzie zmiana auta na mocniejsze.

narazie musze jezdzic tym co mam i sprzedarz nie wchodzi w gre(za duzo kasy juz poszło w stan techniczny,rozrzad,hamulce,zawieszenie całe,klima itd.). Kiedys zatanawiałem sie nad zmiana silnika na 1,8t ale to z kolei nie wiadomo jaki sie trafi, robic w nim całą exploatacje,rozrzad nie wiadomo jak z turbina itd. do tego znalezc przełozyc =duzo zachodu.

ale dzieki za rade

zmien silnik na 2.0 i do tego napisz softa, wzglednie zrob hybryde jakas z 20v i cos bedzie tyle ze to przejdzie 5 k

evolution pisze:do tego napisz softa, wzglednie zrob hybryde jakas z 20v i cos bedzie tyle ze to przejdzie 5 k

troche dla mnie to skomplikowane co napisałes?
co to znaczy napisac softa?(zmienic oprogramowanie?)
------II----- zrobic hybryde
tzn. ze przejedzie 5km???

hybryda to w skrocie mieszaniec krzyżowka wiec zrob hybryde 20v to nic innego jak zrob np 1,6 20v czy 2.0 20v i to podsteruj ( soft) czyli jak sie domysliles zrob do tego oprogramowanie