Forum.VWGolf.pl

Witam

potrzebuje waszej pomocy.

obecnie posiadam w swoim mk3 silnik 1.6 ABU (monowtysk BOSCH)
z racji tej ze powoli cos zaczyna mu odbijac...

mam do swojej dyspozycji drugi silnik jakim jest 1.8 ABS (również monowtrysk)...
ale ten ABS niema wtrysku, kabli i komputera...

i z tąd moje pytanie:

czy jes możliwość SWAPu silnika nie ruszając kabli, komputera i wtrysku?
zeby poprostu na 1.8 powędrował wtrysk, okablowanie i komputer od 1.6?

lub czy jesli miałbym wtrysk od tego ABSa to czy kable i komputer sie zgra z nim?

pomóżcie prosze

jest mozliwosc takiego swapu na osprzecie z 1.6 bedzie problem z dawka paliwa, opcje sa dwie albo ecu z monowtryska wraz z monowtryskiem ( nie pamietam jak wiazka) albo remap ecu

to i tak nadal jezdzilo by na LPG wiec z ustawieniem lpg niebylo by problemu...
tylko jak chodzilo by to na benzynie?

i jakie koszta sa zmiany map na takie do 1.8?

Montuj silnik. Dawka nie będzie bardzo zubożona dla tego silnika. Jak i tak będziesz latał na LPG to nie przejmuj się małymi różnicami. Ale po założeniu większego motoru pojeździj nieco na PB i podziel się spostrzeżeniami.

TAZ pisze:Ale po założeniu większego motoru pojeździj nieco na PB i podziel się spostrzeżeniami

czyli jakimi?

Czy auto jedzie od samego dołu, czy ma dziury w mocy, kiedy zaczyna jej brakować. To będą oznaki, że mieszanka za uboga i dłuższa jazda na PB może skończyć się wypaleniami podzespołów od zbyt ubogiej mieszanki. Powiedzmy, że jak będzie brakowało na PB mocy to 5000km przejechane zniszczy silnik.

ulala burżua....

to lepiej wyremontuje ten swój