Forum.VWGolf.pl

Mam kompletne zwrotnice od GTI 2.0 ale one mają 5 otworów i teraz pytanie czy można przełożyć piasty z moch starych zwrotnic z 4 otworami czy sie nie różni jkoś wielkośćią niż GTI
drugie pytanie jaki można kupić najwiękrze tarcze z 4 otworami np 280 śą produkowane z 4 otworami ?

lub jakaś rada co musiał bym zmienić w tych zwrotnicach że by je przerobić na 4 otwory

następne pytanie czy jeśli mam sworzeń wachacza zwykły to moge go zmienić na od gti bo niewiem czy ma takie samo mocowanie w wachaczu na 3 śrubki ale czy roztaw tych śrubek podgięcia koncówki jest taki sam?

rafał1988 pisze:Mam kompletne zwrotnice od GTI 2.0 ale one mają 5 otworów i teraz pytanie czy można przełożyć piasty z moch starych zwrotnic z 4 otworami czy sie nie różni jkoś wielkośćią niż GTI

pasuje

rafał1988 pisze:drugie pytanie jaki można kupić najwiękrze tarcze z 4 otworami np 280 śą produkowane z 4 otworami ?

tak jak piszesz 280 to chyba największe produkowane

rafał1988 pisze:następne pytanie czy jeśli mam sworzeń wachacza zwykły to moge go zmienić na od gti bo niewiem czy ma takie samo mocowanie w wachaczu na 3 śrubki ale czy roztaw tych śrubek podgięcia koncówki jest taki sam?

wachacze i stabilizator do wymiany, nie pasuje inaczej

znalazłem na allegro tarcze 280 do corrado ale to tosamo co do golfa

[ Dodano: 27 Lip 2008 00:19 ]
toffic, czym sie różnią wachacze gti od zwykłych?

[ Dodano: 27 Lip 2008 00:20 ]
a i jeszcze czy jak kupie wachacz od gtika to będzie mi pasował na te 2 śruby gdzie są tuleje?

rafał1988 pisze:czym sie różnią wachacze gti od zwykłych?

m.in. rozstawem śrub na przykręcenie sworznia

rafał1988 pisze:a i jeszcze czy jak kupie wachacz od gtika to będzie mi pasował na te 2 śruby gdzie są tuleje?

Spasuje, radze do tego stabilizator od razu założyć