Forum.VWGolf.pl

Witam

jak w temaciku ! ktoś jest na tyle cierpliwy, żeby mi wypisać co muszę posiadać, żeby zmienić moje hample !?

mam serie AGR ! zmieniłem tarcze + klocki i po ok. 3-5 tyś mi pofalowały ! teraz doszło do tego (10 tyś km) że buczą przy hamowaniu ! a na rozgrzanych oponach i asfalcie za każdym hamowaniem przy końcu słyszę piszczenie opon (jak by się blokowały, mimo iż abs się nie załącza, a jak się załączy to działa poprawnie !)

czytalem u JARO4444, że te hample są do niczego i najlepiej 312mm wrzucić ! ale rozumiem, że musze kupić cały komplet !

ktoś coś poradzi ? może wiecie, kto ma ? bo na allegro cosik nie mogę znaleźć

a jakie masz seryjne heble 280 czy 288 ?

napewno nie 288 - raczej 280, ale jutro sprawdzę !

luzipower pisze:napewno nie 288 - raczej 280, ale jutro sprawdzę !

no to jesli masz 280 to czeka cie troche wiecej roboty i wydatków
musisz zmienic całe zwrotnice na takie, które maja odkręcane jarzma.
w 280mm jest odlew - zwrotnica z jarzmem

potrzeba ci zwrotnice z 288/312 i jarzmo 312mm,

zacisk z wersji 312mm (kloecek niby idzie ten sam coe 288 ale zaciski chyba jakąś róznicę mają miedzy sobą) - co do zacisku nie jestem pawian

Borys pisze:nie jestem pawian

moze ta sama historia co w przypadku 256/20 i 280/22 czyli zacisk jest szerszy

bo w 312 tarcza ma 25mm grubosci...wiec albo ciensze klocki 16mm albo szerszy zacisk

w 280mm jest odlew - zwrotnica z jarzmem

ale kupa cenna informacja, nie kupować mkIV z 280mm

cowboy pisze:moze ta sama historia co w przypadku 256/20 i 280/22 czyli zacisk jest szerszy

bo w 312 tarcza ma 25mm grubosci...wiec albo ciensze klocki 16mm albo szerszy zacisk

całkiem mozliwe ze pasi jedno i drugie, nie sprawdziłem tego wiec wole nie potwierdzac ze sa zamienne