Forum.VWGolf.pl

witam jak chce podeptać to wiem jak ale co do ekonomicznej jazdy.... jaki zakres obrotów na 5 lub predkość przy v16 niedługo jade do chorwacji i ekonomiczna jazda się szykuje

hmmm sprawa trudna, najlepiej zalozyc maly zagielek na pedal gazu i dmuchac od czasu do czasu zeby sie rozpedzil.....
a tak na powaznie to spalanie paliwa zalezy od oporow ruchu pojazdu, wiec tu bym szukal w lekko wiekszym cisnieniu w oponach oszczednosci i spokojnej jezdzie niz w obrotach, jazda na 5 biegu nie w kazdych warunkach spala mniej paliwa niz na 4 by spalil ale to osobna historia, w kazdym razie plynna jazda kolo 100 mu wystarczy

zakres obrotów powinien być taki, w którym masz największy moment obrotowy (możesz to sprawdzić w jakiejś książce a może też jest w instrukcji). Jeśli dobrze rozumiem to najlepsze spalanie masz w zakresie obrotów od maksymalnego momentu obrotowego do maksymalnej mocy ale z góry ostrzegam że mogę się mylić! Więc jak ktoś wie to proszę o potwierdzenie lub zaprzeczenie. Pzdr

napewno nie przy maksymalnej mocy
wiekszosc silnikow ma moc max przy wysokich obrotach

przy max momencie jest najlepsze

najmniejsze teoretycznie jest przy jak najmniejszych obrotach
ale nie przesadzajac bo strasznie obciaza silnik

co do ekonomi to nie za wysokie obroky
pozadne opony dobre cisnienie
i brak gwaltownych przyspieszen
ewentualnie chamowanie powolne silnikiem do tego

niemasz komputera? najlepiej 80-110 bez wyścigów

Gdyby faktycznie trzeba było jeździć okolicach max momentu to w 16v trzeba by jeździć między 4 a 5 tys obrotów

właśnie a 4 tyś to napewno nie bydzie ekonomicznie, rozumie do przyspieszania to może jazda w okolicach max momentu jest ekonomiczna bo auto się nie męczy ale na równej drodze ze stałą prędkością to napewno niskie obroty ok 2-2.5 tyś będą najlepsze

m4st3rm1nd pisze:zakres obrotów powinien być taki, w którym masz największy moment obrotowy (możesz to sprawdzić w jakiejś książce a może też jest w instrukcji). Jeśli dobrze rozumiem to najlepsze spalanie masz w zakresie obrotów od maksymalnego momentu obrotowego do maksymalnej mocy ale z góry ostrzegam że mogę się mylić! Więc jak ktoś wie to proszę o potwierdzenie lub zaprzeczenie. Pzdr

za[rzeczam w momencie obrotowym masz najwiksza sprawnosc silnika czyli najlepszy stosunek mocy do wykorzystanego paliwa, spalanie jest zalezne od oporow ruchu i sprawnosci silnika w ktorej lepiej sie poruszac przed punktem maksymalnej sprawnosci, wyglada to tak ze jazda na w miare wysokim biegu przy umiarkowanej predkosci daje najlepsze osiagio w ekonomicznosci