Forum.VWGolf.pl

Witam
Stalem sie niedawno posiadaczem MK3 GTI Edition z silnikiem ADY czyli 2.0 8V 115KM i pytam co mam zrobic lub wymienic zeby sie troszke lepiej zbieral....nie ukrywam ze lubie czasami poscigac sie z kims spod swiatel. Jednak apetyt rosnie w miare jedzenia i te niby 115KM nie wystarcza.Mam tam bardzo ktotka skrzynie Vmax na 1 to ok 60Km/h i na 2 tez niewiele wiecej i dopiero od 3 czuc jak przyspiesza. I tu mam pytanie co zrobic aby mial lepsze przyspieszenie??Wiecej Nm??

nie chce mi sie przepisywać http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=172591

nie kazdego na to stac a pozatym sam wiesz jak ciezko jest znalesc ZDROWEGO ABFa lub VR6 i bez wiejskich tjunow

ale to na co liczysz? na opornik?

Powiem ci tak, moze cos ci to uswiadomi. Wlozysz jakies pieniadze w swap np na ABF\AAA\ABV (przyklady) a jezeli te same pieniazki chcialbys zainwestowac w modyfikacje obecnego silnika chyba bylo by ciezko zblizyc sie do 2 ostatnich pozycji Teraz sobie wez pod uwage czy lepiej miec mozliwosc manewrow z bardziej rozwojowa jednostka, czy tez krecic z g****a bat.

PS djTom hehe z tym opornikiem to mnie rozbawiasz od wczoraj, ze tez ludzie sie na to nabieraja... Dodam od siebie ze jakis czas temu rozmawialem z panem znawca z allegro ktory oferowal te ustrojstwa gwarantujac przyrost rzedu 40km, podczas rozmowy dosyc szybko sie pogubil, a konkluzji mozna sie domyslec samemu , stwierdzil rowniez ze do mojego auta nie da sie zalozyc teguz "chipa" hehe...Naprawde, rece opadaja...

Pozdrawiam GTH

rysiektr niestety te 2.0 8v to bardziej woly robocze niz scigacze. Fajnie sie tym jedzi nawet ale to raczej dlatego, ze Mk3 jest w miare lekkie, a nie ze silnik jakis super (chociaz dla mnie jest super ze wzgledu na fajny przebieg momentu i ogolna wytrzymalosc). Tez sie zastanawialem co by pomodzic pod maska zeby troche lepiej chodzil i skontaktowalem sie z gosciem z G-Labu. Powiedzial mi mniej wiecej tyle, ze silnik nierozwojowy ale na upartego mozna by cos pokombinowac tyle, ze kupa gratow do wymiany. Powiedzial, ze jak bardzo chce to trzeba zrobic: dolot, caly wydech (razem z kolektorem), jakis walek ostrzejszy wsadzic, pod to wszystko jakis sofcik podobno dalo by sie napisac i wtedy dopiero cos by z tego bylo. I w zaleznosci od stanu i przebiegu, a wiadomo ze wiekszosc z tych rocznikow ma troche nalatane, pewnie jeszcze planowanie czapki by doszlo. Jak widzisz koszta nie male,a mysle, ze 20 kM to max co by z tego wyszlo. Ja juz sie pogodzilem, ze jezdzi jak jezdzi i nie ma sensu przy tym silniku cokolwiek dzialac oprocz uturbiania no ale to juz wyzsza szkola jazdy.

djtom pisze:ale to na co liczysz? na opornik?

bardziej na swap skrzyni na jakas inna o innych przelozeniach i jakiejs kobinacji z dolotem wtryskami kompem glowica...taka niskobudzetowka...bo chyba da sie cos jeszcze wydusic z ADYka....

GTH pisze:Teraz sobie wez pod uwage czy lepiej miec mozliwosc manewrow z bardziej rozwojowa jednostka, czy tez krecic z g****a bat

nie chce miec 300KM bo nie stac mnie bedzie zeby napoic tego zarłoka...chce tylko moc troszke szybciej przyspieszac a swap na ABFa lub VR6 to sa koszta rzedu kilku tys do wydania jednorazowo a mi chodzi o zamkniecie sie w ok 1500-2000zl

Tak to nawet w erze nie maja Naprawde chce ci pomoc, odloz sobie te 2 000, jak dozbierasz jeszcze troszke to sobie zeswapujesz na cos naprawde godnego polecenia.

czyli trudno...pozostaje mi jednak SWAP....a mam pytanie jeszcze odnosnie skrzyni biegow bo prawdopodobnie czeka mnie wymiana bo synchronizator 2 biegu mi zgrzyta wiec jaka skrzynie polecalibyscie do ADYka??

Yuri pisze:Powiedzial mi mniej wiecej tyle, ze silnik nierozwojowy

e tam nie rozwojowy, przy uswiadomionym kierowcy 300 ps wytrzymie bez niczego 250 ps

stwierdzil rowniez ze do mojego auta nie da sie zalozyc teguz "chipa" hehe

trza było brać

evolution pisze:

Yuri pisze:Powiedzial mi mniej wiecej tyle, ze silnik nierozwojowy

e tam nie rozwojowy, przy uswiadomionym kierowcy 300 ps wytrzymie bez niczego 250 ps

Evo ten gosc to mowil w kontekscie N/A. No bo powiedz mi ile bez suszary z tego silnika wyciagniesz?

Wiadomo, jest cisnienie jest zabawa. Cohc czy aby napewno na seryjnych gratach sobie poradzi z 250PS?? Bo mialbym co do tego watpliwosci...

chcesz zobaczec 2e ktore ma seryjne bebechy i pluje 272 ps i 433 nm??:> jesli przerobke sie przemysli to wytrzyma jazde z taka moca. podejrzewam ze jednorazowo moznaby wycisnac 350+ ps tylko kosztem tlokow

[ Dodano: Sob Cze 07, 2008 14:28 ]

GTH pisze:stwierdzil rowniez ze do mojego auta nie da sie zalozyc teguz "chipa" hehe

moge napisac program do twojego... z walkiem glowica moznaby sie obic od 150 koni ceny priv