Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.

Chcę wymienić silnik w moim golfie2 z 1.6PN na 1.8 ABS i w związku z tym mam parę pytań:
1. Silnik jest z passata B4 94 rok czy mocowania od mojego silnika będą pasować??
2. Cy ten silnik będzie pasował do mojej skrzyni z PNki??
3. Jeśli nie podejdzie do mojej skrzyni czy będzie pasować np. do skrzyni z toledo 1L RP lub do skrzyni ATH z golfa3 AAM?? i czy w tym przypadku będzie pasować moje sterowanie biegami??
4. Czy konieczne jest zostawienie oryginalnego odpowietrzenia silnika z ABSa??
5. Czy muszę wymienić chłodnice na większą??


Pozdrawiam

Oplaca Ci sie bawic w swapa dla 15kM? Wg mnie jak swapowac to min. na 2.0 nawet 8v. Tyle, ze wtedy juz dochodzi wiecej rzezbienia pod maska no i heble. Ale efekt koncowy bylby duzo lepszy niz przy 1.8

Mój 1.6 "odmówił posłuszeństwa", a jego remont wyniesie więcej niż zakup "nowego" silnika, poza tym chcę cały osprzęt zostawić z PNki. Przy 2,0 koszty były by dużo większe

jak na moje oko,to musisz panie wywalic tez swoja instalacje znaczy chodzi mi o silnikowa i załozyc od tego 1,8

BuBu mk2 pisze:Witam wszystkich.

Chcę wymienić silnik w moim golfie2 z 1.6PN na 1.8 ABS i w związku z tym mam parę pytań:
1. Silnik jest z passata B4 94 rok czy mocowania od mojego silnika będą pasować??
2. Cy ten silnik będzie pasował do mojej skrzyni z PNki??
3. Jeśli nie podejdzie do mojej skrzyni czy będzie pasować np. do skrzyni z toledo 1L RP lub do skrzyni ATH z golfa3 AAM?? i czy w tym przypadku będzie pasować moje sterowanie biegami??
4. Czy konieczne jest zostawienie oryginalnego odpowietrzenia silnika z ABSa??
5. Czy muszę wymienić chłodnice na większą??


Pozdrawiam

1. Tak będą
2. Tak będzie, tylko sprzęgło od swojej PNki musisz do niego przykręcić razem z kolem zamachowym
3. j.w
4. Nie nie jest konieczne, ale osobiscie bym zostawił tylko dobrze je wyczyść
5. Nie musisz.

Z odmą jest taki mały problem ponieważ a ABSie wychodzi ona z miejsca gdzie w PNce jest mocowana mechaniczna pompa paliwa i musiał bym zastosować elektryczną.

BuBu mk2 pisze:Z odmą jest taki mały problem ponieważ a ABSie wychodzi ona z miejsca gdzie w PNce jest mocowana mechaniczna pompa paliwa i musiał bym zastosować elektryczną.

Nie rozumiem, przeciez silnik ABS chodzi tylko na elektrycznej pompie paliwa. Wymieniasz silnik z osprzętem czy cos kombinujesz ? Bo jak kombinujesz, to srednio to widze .....

Niestety kombinuje tzn. chce cały osprzęt zostawić z PNki. Jeżeli to będzie sobie średnio radzić to będę kompletował instalacje oryginalną do ABSa

średnio mi się widzi żeby silnik chodzil na takiej rzeźbie. Myśle że nie warto bawic się poszukaj sobie dobrej pn i zrób przeszczep. Jak swapować to min 2e i całkowite koszta nie będą aż tak dużo większe.

BuBu mk2 pisze:Niestety kombinuje tzn. chce cały osprzęt zostawić z PNki. Jeżeli to będzie sobie średnio radzić to będę kompletował instalacje oryginalną do ABSa

A sprawdziles czy walek napędzający pompę oleju ma odpowiednie krzywki zeby napędzic mechaniczną pompę paliwa ? Bo mi sie wydaje ze raczej nie będzie ich mial.

Wałka pośredniego nie sprawdzałem, ale jak nie będzie miał odpowiedniej krzywki to zastosuje elektryczną pompę paliwa, która i tak będzie rzadko używana bo w aucie mam LPG.

[ Dodano: Nie Kwi 06, 2008 10:10 pm ]
ABS już pod maską. Jak narazie wszystko chodzi dobrze nie ma problemów.