Forum.VWGolf.pl

witam ost kumpel mi mowil..ze sa juz podobno specjalne wydechy sportowe przeznaczone dla silnikow siesla...?

odetkanie wydechu pomaga zredukowac lag czyli sprezarka szybciej bedzie sie wkrecala i szybciej pojawi sie doladowanie. seryjny wydech w 1z starcza do 200km nie zaszkodzi go odetkac ale cudow spodziewac sie nie nalezy...

[ Dodano: 28 Mar 2008 14:47 ]

skuchol pisze:witam ost kumpel mi mowil..ze sa juz podobno specjalne wydechy sportowe przeznaczone dla silnikow siesla...?

a co do tego ze sa to w dobie robienia wiekszosci rzeczy pod dany samochod i dana przerobke to sa od zawsze od kiedy mozna wydechy na zamowienie robic

czyli nie zaszkodzi dac jakis sportowy tlumik np ultera???

skuchol pisze:czyli nie zaszkodzi dac jakis sportowy tlumik np ultera???

koncowe tlumiki z zalozenia same w sobie niewiele daja oprocz halasu...

ja mowie o zrobieniu wiekszego DownPipe'u a pozniej reszty wydechu na 2,5" np z dwoma przelotowymi tlumikami.

no mnie glownie na jakims w "miare" basie zalezy...

skuchol pisze:no mnie glownie na jakims w "miare" basie zalezy...

kup se benzyne i nie pisz "chce basu". to nie forum wiejskiego tuningu, tylko mocy. 3 cale downpipe, 2.5 cala reszta, 3 cale ostatni metr wydechu, bez tlumikow. łeb ci urwie od basu.

kup se benzyne i nie pisz "chce basu". to nie forum wiejskiego tuningu, tylko mocy. 3 cale downpipe, 2.5 cala reszta, 3 cale ostatni metr wydechu, bez tlumikow. łeb ci urwie od basu.

dobrze powiedziane

jak dobrze pamiętam diesel to ma specyficzny klekot a nie bas

to chodzi ci o wydech sportowy czy basowy ?
jeśli sportowy i dający "coś" to przyjrzyj się co do konkretnego silnika polecają tu: http://supersprint.pl/

ppoll27 pisze:to chodzi ci o wydech sportowy czy basowy ?
jeśli sportowy i dający "coś" to przyjrzyj się co do konkretnego silnika polecają tu: http://supersprint.pl/

nie ma co przesadzac z supersprintem do 90 konnego diesla. kto by tyle placil za to. srednio rozgarniety tlumikarz zbuduje caly wydech za mniejsza kwote, a w przypadku diesla nie trzeba nic liczyc albo martwic sie srednicami. zasada prosta - im wiecej tym lepiej.

souler pisze:

ppoll27 pisze:to chodzi ci o wydech sportowy czy basowy ?
jeśli sportowy i dający "coś" to przyjrzyj się co do konkretnego silnika polecają tu: http://supersprint.pl/

nie ma co przesadzac z supersprintem do 90 konnego diesla. kto by tyle placil za to. srednio rozgarniety tlumikarz zbuduje caly wydech za mniejsza kwote, a w przypadku diesla nie trzeba nic liczyc albo martwic sie srednicami. zasada prosta - im wiecej tym lepiej.

zbyt maly i zbyt duzy wydech w turbo niestety tez zle wplywa na moc i wkrecanie sie sprezarki...

souler pisze:

ppoll27 pisze:to chodzi ci o wydech sportowy czy basowy ?
jeśli sportowy i dający "coś" to przyjrzyj się co do konkretnego silnika polecają tu: http://supersprint.pl/

nie ma co przesadzac z supersprintem do 90 konnego diesla. kto by tyle placil za to. srednio rozgarniety tlumikarz zbuduje caly wydech za mniejsza kwote, a w przypadku diesla nie trzeba nic liczyc albo martwic sie srednicami. zasada prosta - im wiecej tym lepiej.

przesadą jest dla mnie stosowanie młotka do tuningu żarówki
a tak na serio to podesłałem tą stronkę bo na niej można znaleźć wielokrotnie sprawdzone i przehamowane rozwiązania wydechów do konkretnych (!!!) silników, OK są drogie, ale można sobie podejrzeć co warto w danym silniku ruszać, jaką dać średnicę i co coś DA a czego nie tykać bo jest OK albo nie warto i tyle - ot taka moja wydechowa wyrocznia