Forum.VWGolf.pl

wychodzi mi w bar

14 - 13.5 - 13.5 - 14


poprosze znawcow o podpowiedz czy to troszku ni za duzo ?

BuzaY pisze:wychodzi mi w bar

14 - 13.5 - 13.5 - 14


poprosze znawcow o podpowiedz czy to troszku ni za duzo ?

To nie jest stopien sprezania tylko cisnienie w cylindrach.Stopnia sprezania nie da sie tak sprawdzic to sie jakos oblicza.

gtx pisze:

BuzaY pisze:wychodzi mi w bar

14 - 13.5 - 13.5 - 14


poprosze znawcow o podpowiedz czy to troszku ni za duzo ?

To nie jest stopien sprezania tylko cisnienie w cylindrach.Stopnia sprezania nie da sie tak sprawdzic to sie jakos oblicza.

no wlasnie o to mi chodzi...

jak to dokladnie obliczyc ? i czy wg. tego cisnienia moj silnik ma prawidlowy st. sprezania ...

stopień sprężania jest to stosunek objętości cylindra do objętości komory spalania.

BuzaY pisze:jak to dokladnie obliczyc

Olejem zmierzyć

toffic pisze:

BuzaY pisze:jak to dokladnie obliczyc

Olejem zmierzyć

to wciąz cisnienie jesli nie rozbierzesz silnka i nie pomierzysz objętości

to wciąz cisnienie jesli nie rozbierzesz silnka i nie pomierzysz objętości

Ja mówie o pomiarze objętości olejem

toffic pisze:

to wciąz cisnienie jesli nie rozbierzesz silnka i nie pomierzysz objętości

Ja mówie o pomiarze objętości olejem

stary, przenos swoje mysli na klawiature w całości a nie wstawiasz półsłówka i reszty trzeba się domyślać

Borys, pewnie odebrałeś to jako próbe olejową w celu sprawdzenia szczelności pierścieni.
A co do wymiarów to śr. cylindra i skok tloka można znaleść w necie do swojej motorowni ale na obliczenie komory spalania to juz nie wiem. Chyba ze w pojemność silnika jest wliczona komora spalania wtedy wystarczy podzielic na 4 cylindry i odjąć pole powierzchni tłoka razy skok i powinno wyjść, dobrze kombinuje ??

ADi997 pisze:Chyba ze w pojemność silnika jest wliczona komora spalania wtedy wystarczy podzielic na 4 cylindry i odjąć pole powierzchni tłoka razy skok i powinno wyjść, dobrze kombinuje ??

Nie ale to można ze wzoru na stopień obliczyć

zrobil sie troszku OT

koledzy czy to cisnienie nie jest zaduze jak na 2e ???

BuzaY, masz tutaj co nieco

toffic pisze:

ADi997 pisze:Chyba ze w pojemność silnika jest wliczona komora spalania wtedy wystarczy podzielic na 4 cylindry i odjąć pole powierzchni tłoka razy skok i powinno wyjść, dobrze kombinuje ??

Nie ale to można ze wzoru na stopień obliczyć

Pojemność komory spalania obliczysz z tego wzoru tylko wtedy kiedy znasz swoj stopien sprezania. Jesli znasz tylko skok tloka i jego sednice to nic nie policzysz.

Najprosciej zdjac glowice, wziac strzykawke z gestym plynem nalac płynu w komore znajdujaca sie w glowicy obserwujac jednoczesnie podzialke na strzykawce (ile cm3 wpuscilismy płynu do komory spalania w glowicy (swieca musi byc oczywiscie wkrecona a wszystkie zawory zamkniete). Potem ten sam zabieg robimy z tłokami (o ile są wybrane na srodku i mają ten dołek). Suma pojemnosci płynu ktory wpuscilismy do tlokow i glowicy, jest rowna pojemnosci naszej komory spalania. Reszta to matematyka ze szkoly podstawowej ))

bugalon pisze:Najprosciej zdjac glowice, wziac strzykawke z gestym plynem nalac płynu w komore znajdujaca sie w glowicy obserwujac jednoczesnie podzialke na strzykawce (ile cm3 wpuscilismy płynu do komory spalania w glowicy (swieca musi byc oczywiscie wkrecona a wszystkie zawory zamkniete). Potem ten sam zabieg robimy z tłokami (o ile są wybrane na srodku i mają ten dołek). Suma pojemnosci płynu ktory wpuscilismy do tlokow i glowicy, jest rowna pojemnosci naszej komory spalania. Reszta to matematyka ze szkoly podstawowej ))

A uszczelka?? Ja to mierze bez zdejmowania czapki