Forum.VWGolf.pl

zmienialem silnik razem z elektryka. wczoraj probowalem go odpalic i okazalo sie ze nie zapala. silnik kreci ale nie odpala. zdjalem przewod wysokiego napiecia od cewki i okazalo sie ze nie ma iskry. elektryka jest podlaczona raczej dobrze i cewka tez jest sprawna bo podlaczalem 2 rozne.
co moze byc przyczyna ewentualnie czy mozna poprowadzic inne przewody zasilajace do cewki?

podstawa czy pompa paliwa robi czy tez nie. bo brak iskry moze byc spowodowany brakiem napiecia... posprawdzaj czy do cewki dochodzi plus....

jak przekrece kluczyk i zmierze napiecie na przewodach dochodzacych do cewki bez jej podlaczenia to daje 11,2V jak podlacze cewke i mierze napiecie na przewodach to nie pokazuje zadnego napiecia. co moze byc nie tak??

jolory kabli jakie masz do cewki podpiete... bo chyba juz wiem co zrobiles

jeden brazowy a drugi chyba niebieski tylko ze one byly przerwane i laczone znowu wiec trudno mi teraz powiedziec jakie mialy kolory naprawde.jutro postaram sie sprawdzic dokladniej i napisze

dokladne kolory prosze... plus czarny od wiazki auta. czerwono czarny to obrotomierz. zielony sygnal czarny plus do ecu...

do cewki sa podlaczone trzy przewody:
do plusa czarny od wiazki auta
do minusa czarno czerwony tez od wiazki auta i zielony ktory idzie do ecu
i dalej te same objawy

jak przekrece kluczyk i zmierze napiecie na przewodach dochodzacych do cewki bez jej podlaczenia to daje 11,2V jak podlacze cewke i mierze napiecie na przewodach to nie pokazuje zadnego napiecia.

A jak kręcisz silnikiem??

te napiecia mierzylem gdy silnik nie kreci, kluczyk w pierwszej pozycji

To nie dziwne, minus na zielonym jest jak silnik się kręci (albo dokładniej jak pokręcisz aparatem:)

ale zdejmowalem tez przewod z aparatu i krecilem silnikiem i iskry nie maa

piglet pisze:ale zdejmowalem tez przewod z aparatu i krecilem silnikiem i iskry nie maa

to ze nie ma to nie znaczy ze w zielonym nie ma wtedy "-". Sprawdź to lepiej

a pompa paliwa robi??
a najlepiej zadzwon jak bedziesz przy aucie...