Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich i z góry dzięki za kazda odpowiedz sprawa wyglada tak ze kupiłem golfika 2 silnik 1.6 na gaźniku (zagazowany) i chodził jak talala ....chodził bo pożyczyłem go wujowi poleciał w trase i wrócił tyle ze bez uszczelki pod głowica pierscionków uszczelniaczy zaworów jak sie okazało silnik został przegrzany i to ostro :/ brak chłodzenia przez wentylator bo odpieły sie kable :/ golfiacz jeździ nadal i praktycznie tak samo jak wczesniej tyle ze na 100 km zjada litr mobila :/ i teraz moje pytanie robić czy szukać drugiego silnika ?? 1.6 mi w zupełności wystarcza takze swap na większy odpada. Jeśli robić to ile to moze kosztowac mniej więcej ?? może orientujecie sie ile taki remont kosztuje w waszej okolicy ?? jeśli robić swap drugiego silnika to sa z tym jakies problemy ?? na co zwrócić uwage ?? silniki 1.6 w mk2 sa wszystkie takie same ?? bo chce przełozyć silnik bez osprzetu jak juz.

Sa wady i zalety jednego i drugiego jak zrobisz remont swojego motorka to potem bedziesz widzial na czym jezdzisz niestety bedzie to chyba droższe rozwiązanie.Kupując drugi silnik kupujesz praktycznie w ciemno(choć niektórzy handlarze dają jakąś tam gwarancje)kupując drugo silnik najlepiej jakbyś znalazł taki który siedzi jeszcze w aucie i jest możliwość jego sprawdzenia

Aro przechodzilem juz przez to, remont tego silnika wyjdzie cie duzo drozej niz swap.
Podjedz sobie do sklepu i zapytaj o wszystkie czesci to zobaczysz lepiej kupic druga jednostke, ale najlepiej tak jak WiRaGe pisze.

no zgadzam sie z wami ze drugi silnik byłby lepszym rozwiazaniem pojeżdziłem ostatni po szrotach itp itd i znalazłem golfika z anglii na częsci i koleś powiedział ze to jest 1.6 che 500złoty za niego (bez osprzętu) i daje tydzien gwarancjii rozruchowej wiec rpzez tydzien musiałbym jeździć jeździć i jeździć zeby go sprawdzić co i jak i teraz jak juz pisałem jest z tym duzy problem zeby przełożyć silnik ?? na co trzeba zwrocić uwage ?? sa jakies róznice w silnikach 1.6 w mk2 ??

WiRaGe pisze:kupując drugo silnik najlepiej jakbyś znalazł taki który siedzi jeszcze w aucie i jest możliwość jego sprawdzenia

albo taki z gwarancją rozruchową tzn dostajesz miesiąc czasu na załozenie go i sprawdzenia jak nie tegos to oddajesz
Tak własnie ja kupowałem ...

Aro tydzien czasu na sprawdzenie motora to troche malo.

no masz racje ze troche mało ale na dłuzej nikt sie niee godzi i mnie szlak trafia jak czuje smrud spalonego gazu i oleju :/ jak znajde nowy silnik to ten zarżne do końca bo mnie wkur..... juz masakrycznie

Powiem ci ze za 500 - 600zl powinienes kupic taki silnik goły i ani zlotówki wiecej. Ja za swojego 2E dalem 700 ale pierscienie wymienilem. Aha porzadni sprzedawcy nawet na byle szrocie daja 1miecha gwarancji rozruchowej. Nie zdarzysz go sprawdzic bo 2 dni na spokojnie musisz liczyc na przekladke. Aha i dobra rada po przekladce nie katuj go odrazu bo nie widomo ile stal, musisz pozwolic mu troche sie zozruszac.

nie no po przekładce to wiesz bede sie z nim delikatnie obchodził sprawdzał czesto olej itp itd patrzył jak temperatura tylko teraz pozostaje kwestia czy jest problem z przekładka ?? bo chce to zrobic sam jakies regulacje itp bedzie robił mechanior ale przekładka pozostanie mi

masz jeszcze inne wyjscie odnośnie wyboru silnika.....silnik 1,8 jeste też na gaźniku (GU/RH) jest on tym samym silnikiem co 1,6,nawet ten sam gaźnik 2E2,inny jest tylko skok tłoka i inne dysze gaźnika,ale poza tym to ten sam silnik nawet niektórzy go mylą z 1,6,bo ta sama jest ta puszka filtra powietrza....sam myślę nad takim SWAPem coraz częściej bo tam juz moce byy odpowiednio:RH-84KM (katalizator).....GU-90KM ....ostatnio gadałem z gościem z allegro i chciał mi sprzedac z pełnym osprzetem za 400zł i nawet mógłby mi w tej cenie go zamontowac,niestety miałem inne wydatki ale tak czy siak taki motor sobie zafunduję
PS mozna nawet by obesć OC za 1,8 zostawiając kadłub 1,6 a wkładając bebechy z 1,8 i głowicę też....Ale ja nic nie mówiłem

pomysł jest dobry i zycze Ci powodzenia ja jednak pozostane przy 1.6 dlatego ze to moj 1 samochód i ma pozostac w całkowitej serii nic a nic nie kombinowany jak sie dorobie to kupie Vento z czasem z większym silnikiem bo to mi sie marzy ale niee odchodzmy od tematu kto wyciagał i wkładał silnik 1.6 w golfiku ?? przyznac sie bez bicia hehe trudne to nie trudno ??

Pare godzin

toffic no dziki ci za odpowiedz duzo sie dowiedziałem

bloki sa raczej takie same wiec problemu nie bedzie zadnego kilka kluczy i zrobione... w 1 dzien... powinienes sobie poradzic z jakas pomoca jeszcze 2 rak... zacznij z rana bys dokupil poukrecane srubki i spsikaj sobie jak najwiecej to co sie nie odkreca i wyglada na zastale np wd40 i jazda....