Strona 1 z 2

Digifant I - odcinek 2334 ;)

: pn lip 23, 2007 21:57
autor: tirsone
Witam po raz kolejny.

Urodziło mi się kilka pytań na które nie bardzo znajduję odpowiedzi na forum. A mianowicie:

1. Prawdopodobnie będę musiał sam wykonać Copot. Wiem jak to zrobić ale nie wiem jaki numer fabryczny ma ten niebieski czujnik temperatury. Czy jest to może taki sam czujnik jak ten na zdjęciu?
Obrazek
A co do tego czujnika na fotce to jest on wkręcony w element dedykowany do silnika PG a gdzie w takim razie mam go umieścić w silniku 16v?

2. Kolejne pytanie. Przy listwie od PG mam taki czujnik ciśnienia paliwa (w dużym kółku).
Obrazek
i nie wiem w którym miejscu podpiąć go do listwy z 1.8T.. Czy może to będzie w tym miejscu zaznaczonym kółeczkiem? A jak nie to gdzie? :)

3. Gdzie oryginalnie w PG jest przykręcone ECU. Bo ja mam takie duże mocowanie że nie mieści mi się w miejscy po ECU z PL-ki.
Obrazek

4. Ostatnie pytanie na dziś. Czy to będzie jakiś zonk jak zamiast metalowych/miedzianych przedłużek do listwy od 1.8T dam odpowiedniej grubości przewody paliwowe? W sumie to chyba też powinno śmigać a mniej roboty będzie... Robił tak ktoś?

Z góry dziękuję za pomoc.. Adios

: wt lip 24, 2007 00:23
autor: toffic
Ad 1 zamiast wyjścia na nagrzewnice
Ad 2 równolegle do wejścia paliwa na listwe
Ad 3 lewa część podszybia, takie blaszane pudełko
Obrazek

Ad 4 Da rade

: wt lip 24, 2007 07:59
autor: Borys
ten czujnik na listwie z PG jest zbędny, nie musisz go wcale posiadac. generalnie Olewka

: wt lip 24, 2007 09:40
autor: tirsone
Borys pisze:ten czujnik na listwie z PG jest zbędny, nie musisz go wcale posiadac. generalnie Olewka
toffic pisze:Ad 2 równolegle do wejścia paliwa na listwe
no ale chyba on jest podpinany pod wiązkę? w takim razie za co on jest odpowiedzialny skoro można śmigać bez niego? i jak mam go podłączyć równolegle jeśli chciałbym go podłączyć?
toffic pisze:Ad 1 zamiast wyjścia na nagrzewnice
no tak też pomyślałem...dzięki za podpowiedź
toffic pisze:Ad 3 lewa część podszybia, takie blaszane pudełko
czyli muszę zmienić oryginalną obudowę ECU na taką z PL... ok dzięki
toffic pisze:Ad 4 Da rade
też tak pomyślałem :)

: wt lip 24, 2007 16:02
autor: toffic
tirsone pisze:czyli muszę zmienić oryginalną obudowę ECU na taką z PL... ok dzięki
Lepiej z jakiegoś Digifanta albo mono-jetronica. Co do wężyków to ja proponuje takie do sprężonego powietrza, miękkie na gorąco, nazwy nie pamiętam :jezor:

: wt lip 24, 2007 22:20
autor: tirsone
toffic pisze:Lepiej z jakiegoś Digifanta albo mono-jetronica. Co do wężyków to ja proponuje takie do sprężonego powietrza, miękkie na gorąco, nazwy nie pamiętam :jezor:
dziękuję Ci za pomoc.. :)

dziś pogrzebałem w silniku i będę potrzebował pomocy jeszcze przy kilku kwestiach..

1. na pierwszej fotce w pierwszym poście widać oryginalny element z silnika PG razem z czujnikiem temp. "wody" dziś próbowałem przykręcić go z boku głowicy zamiast wyjścia na nagrzewnicę i niestety zonk. Czujnik brązowy z boku głowicy, który został mi z ke-jetronic skutecznie uniemożliwia przykręcenie tego plastikowego elementu.. jest to czujnik nr 2 na poniższym zdjęciu..

Obrazek

i mam problem bo nie wiem czy zaślepiś jakoś to miejsce po tym brązowym czujniku i przykręcić ten plastik ..czy rzeźbić w plastiku... A może ktoś zamontował ten niebieski czujnik w jakimś innym miejscu? pomocy :(

2. Druga kwestia to od czego jest czujnik nr 3 na powyższej fotce? wie ktoś? i czy w digifancie są mi w ogóle potrzebne czujniki nr 1 i 2? a może zamiast tego niebieskiego mogę wykorzystać ten biały do podpięcia do wiązki od digi I...w końcu on też jest od tego samego...

3. W pierwszym poście widać na 2 focie listwę od 1.8 T i zaznaczony na żółto przewód. Nie wiem gdzie go podłączyć u siebie i czy on w ogóle jest potrzebny..?

4. Dalej nie wiem co tym czujnikiem w Copocie... czy ma ktoś choćby link do jakiegoś sklepu z częsciami do PG? bo chciałby sam zrobić Copot a nie wiem jaki czujnik kupić ;/


Prosze o pomoc o dziękuję tym którzy mi pomagają...

: śr lip 25, 2007 00:51
autor: toffic
Ad 1. w głowicach z K-jetronic lub KE-motronic zamiast brązowego czujnika jest zaślepka, chyba jedną mam na zbyciu, wkręcasz i króciec z PG pasuje. Zdjęć niestety nie moge zrobić, sam nie mam aparatu
Ad2. do zegara z temperaturą
Ad 3 do kolektora za przepustnicą (podciśnienie do regulatora paliwa)
Ad 4 Chcesz oryginał czy samoróbke??

: śr lip 25, 2007 11:15
autor: tirsone
toffic pisze:Ad 1. w głowicach z K-jetronic lub KE-motronic zamiast brązowego czujnika jest zaślepka, chyba jedną mam na zbyciu, wkręcasz i króciec z PG pasuje. Zdjęć niestety nie moge zrobić, sam nie mam aparatu
dam Ci znać czy będzie mi potrzebna taka oryginalna zaślepka..bo ojciec ma dziś podjechać do sklepu i popatrzeć za króćcem który będzie pasował w to miejsce.
toffic pisze:Ad2. do zegara z temperaturą
do zegara ale jakiego? do licznika? bo temp płynu chłodzącego to chyba jest po drugiej stronie tego króćca?chyba że piszesz o jakim dodatkowym zegarze. Jak odkręcilem ten czujnik to nic nie wypływa..ani olej ani płyn do chłodnic...
toffic pisze:Ad 3 do kolektora za przepustnicą (podciśnienie do regulatora paliwa)
czyli dorobię przewód od tego regulatora do tego "dziubka: na przepustnicy...
toffic pisze:Ad 4 Chcesz oryginał czy samoróbke??
wolałbym oryginał... choć podobno samoróbka też działa tylko ja nie wiem jaki czujnik mam użyć...


dzięki za pomoc

: śr lip 25, 2007 16:20
autor: evolution
tirsone pisze:
toffic pisze:Lepiej z jakiegoś Digifanta albo mono-jetronica. Co do wężyków to ja proponuje takie do sprężonego powietrza, miękkie na gorąco, nazwy nie pamiętam :jezor:
dziękuję Ci za pomoc.. :)

dziś pogrzebałem w silniku i będę potrzebował pomocy jeszcze przy kilku kwestiach..

1. na pierwszej fotce w pierwszym poście widać oryginalny element z silnika PG razem z czujnikiem temp. "wody" dziś próbowałem przykręcić go z boku głowicy zamiast wyjścia na nagrzewnicę i niestety zonk. Czujnik brązowy z boku głowicy, który został mi z ke-jetronic skutecznie uniemożliwia przykręcenie tego plastikowego elementu.. jest to czujnik nr 2 na poniższym zdjęciu..

[url=http://images25.fotosik.pl/36/db3fe3b3a896af8f.jpg]Obrazek[/URL]

i mam problem bo nie wiem czy zaślepiś jakoś to miejsce po tym brązowym czujniku i przykręcić ten plastik ..czy rzeźbić w plastiku... A może ktoś zamontował ten niebieski czujnik w jakimś innym miejscu? pomocy :(

2. Druga kwestia to od czego jest czujnik nr 3 na powyższej fotce? wie ktoś? i czy w digifancie są mi w ogóle potrzebne czujniki nr 1 i 2? a może zamiast tego niebieskiego mogę wykorzystać ten biały do podpięcia do wiązki od digi I...w końcu on też jest od tego samego...

3. W pierwszym poście widać na 2 focie listwę od 1.8 T i zaznaczony na żółto przewód. Nie wiem gdzie go podłączyć u siebie i czy on w ogóle jest potrzebny..?

4. Dalej nie wiem co tym czujnikiem w Copocie... czy ma ktoś choćby link do jakiegoś sklepu z częsciami do PG? bo chciałby sam zrobić Copot a nie wiem jaki czujnik kupić ;/
Prosze o pomoc o dziękuję tym którzy mi pomagają...
zamiast tego aluminiowego krocca w 16 musisz zalozyc krociec z golfa 3 16v z klimatyzacja

copot nowy kosztuje okolo 200 zlotych wiec sie raczej nie oplaca rzezbic, bo zawsze bedzie lepszy ori

: śr lip 25, 2007 17:02
autor: tirsone
evolution pisze:zamiast tego aluminiowego krocca w 16 musisz zalozyc krociec z golfa 3 16v z klimatyzacja
spoko tylko czy masz może link do sklepu z takimi częściami..bo ja szukałem i znajduję takie króćce ale na 100% nie będę mi pasować tak jak i ten na focie...;/
evolution pisze:copot nowy kosztuje okolo 200 zlotych wiec sie raczej nie oplaca rzezbic, bo zawsze bedzie lepszy ori
rzeźba czy nowy to nie problem... problemem jest znalezienie tego w ogóle... nie wiem czy gdziekolwiek w necie jest sklep czy aukcja gdzie widziałbym tę właśnie część..;/

: śr lip 25, 2007 21:45
autor: evolution
wplacaj zaliczke na moje konto i w przeciagu tygodnia trafia nowy do ciebie copot, a co do krocca w kazdym sklepie czy serwisie( to obojetne bo i tak tylko serwisowo krociec) po odpaleniu etki i podaniu danych mk3 abf od 92 do 97 z klima krociec ci sprowadza.

: czw lip 26, 2007 11:24
autor: tirsone
No dobrze podsumujmy..

1. Szukam obudowy do ECU z g60..i daję ją tam gdzie było ECU z PL-ki

2. Czujnik ciśnienia nie jest mi potrzebny przy nowej listwie ....a przynajmniej nie bardzo wiadomo za co on odpowiada więc mogę go olać..;P

3. Do listwy z 1.8T mogę również dorobić przedłużki z przewodów paliwowych..

4. Niebieski czujnik mogę wsadzić w króciec od golfa 16v ABF z klimą. Ewentualnie porzeźbić w tym plastiku który mam, lub zaślepić miejsce po brązowym czujniku i dać to co mam..

5. Nie wiadomo dokładnie za co jest odpowiedzialny czujnik nr 3 na mojej fotce.

6. Nie wiadomo także czy będzie mi potrzebny do digi I czujnik nr 1 na mojej fotce.

7. Podciśnienie od regulatora ciśnienia z listwy z 1.8T mogę podłączyć do układu ssącego.

8. A o Copocie to już w ogóle nic nie wiadomo ...;)

: czw lip 26, 2007 19:32
autor: evolution
tirsone pisze:. Nie wiadomo dokładnie za co jest odpowiedzialny czujnik nr 3 na mojej fotce.
wskaznik temperatury :)
tirsone pisze: Czujnik ciśnienia nie jest mi potrzebny przy nowej listwie ....a przynajmniej nie bardzo wiadomo za co on odpowiada więc mogę go olać..;P
czujnik wybiegu pompy paliwa, utrzymuje cisnienie w ilistwie przy zalaczonych wentylatorach chlodnicy i zgaszonym silniku... kto mowil ze nie wiadomo o co chodzi??

: czw lip 26, 2007 20:35
autor: tirsone
evolution pisze:wskaznik temperatury :)
tyle to i ja wiem.... tylko czego temperatury i gdzie to jest podłączone ;)
evolution pisze:czujnik wybiegu pompy paliwa, utrzymuje cisnienie w ilistwie przy zalaczonych wentylatorach chlodnicy i zgaszonym silniku... kto mowil ze nie wiadomo o co chodzi??
hehe... Borys pisze że mogę ten czujnik pominąć.. Ty piszesz taką regułkę że właściwie mam wątpliwości czy rzeczywiście mogę pominąć ten czujnik.... to teraz sam już nie wiem... :blush: