Forum.VWGolf.pl

Witam
Jak w temacie
Mam na oku silniczek 1,9TDI 1Z i chciałbym go wrzucić do mojego mk3 ale z pompą od silnika AAZ (aby nie bawić się z elektroniką ITD)
Teraz kilka pytań
Czy pompa od 1,9TD podejdzie do 1,9TDI ?
Czy głowica (tzn gniazda wtrysków) są takie same?
(wtryski lub głowice trzeba pewnie będzie też od TD założyć)
Jakie są według Was za i przeciw ???
Pozdrawiam
Czekam na podpowiedż

marcinmaja pisze:Witam
Jak w temacie
Mam na oku silniczek 1,9TDI 1Z i chciałbym go wrzucić do mojego mk3 ale z pompą od silnika AAZ (aby nie bawić się z elektroniką ITD)
Teraz kilka pytań
Czy pompa od 1,9TD podejdzie do 1,9TDI ?
Czy głowica (tzn gniazda wtrysków) są takie same?
(wtryski lub głowice trzeba pewnie będzie też od TD założyć)
Jakie są według Was za i przeciw ???
Pozdrawiam
Czekam na podpowiedż

O ile sie nie myle gniazda wtryskow sa inne.

Też mi się tak wydaje
A może będzie chodził na oryginalnych wtryskach ???
Czekam na podpowiedż
Pozdrawiam

marcinmaja, głowice są inne, sposób "rozpylenia" - wprowadzenia paliwa do komory cylindra jest inny- wtrysk bezpośredni TDI i pośredni TD. Będzie chodzić na tych wtryskach z TDI, z tym, że prawdopodobnie lepiej będzie pracować po wymianie "fali" w pompie od AAZ na falę z pompy od 1Z lub jeszcze innej... Skontaktuj się z Trochimem powinien Ci pomóc.

Ok dzięki za pomoc
Problem tylko w tym,że Trochim jest w tej chwili niedostępny (wyjechał) a ja bardzo bym chcial jeszcze w weekend przeżucić silniczek i na VW MANIĘ się wybrać
Proszę o pomoc

TDi nie bedzie chacial jezdzic na twojej pompie z TD , inny tloczek paliwa w srodku glowiczki, pozatym w TDI ma inne wtryski i wyduch idzie na tloka , a TD w glowicy ,nie bedzie zdawac to egzaminu kumpel to 1 tyg. temu p[rodowal , do 100 to jeszcze jakos jedzie a pozniej wogule nie ma mocy

euglen pisze:że prawdopodobnie lepiej będzie pracować po wymianie "fali" w pompie od AAZ na falę z pompy od 1Z

wydaje mi sie, ze bez wymiany fali na ta wysoka z TDI nie bedzie wcale chcial pracowac na pompie TD... TDi ma wieksze cisnienie wtrysku, wtryskiwacze maja inne cisnienie

A może będzie chodził na oryginalnych wtryskach ???

musisz zastosowac oryginalne wtryski TDI i nieco przerobiona pompe TD

Trochim wlasnie ma takeigo M-TDI Odezwij sie do niego jak wroci do Polski

Golf GTi pisze:inny tloczek paliwa w srodku glowiczki

tloczek to jeszcze pol biedy

zaprzal pisze:wydaje mi sie, ze bez wymiany fali na ta wysoka z TDI nie bedzie wcale chcial pracowac na pompie TD...

pracować będzie, z tym, że trzeba więcej wyprzedzić kąt wtrysku. Oczywiście w takim wypadku (zastosowanie nieprzerabianej pompy od TD) mocą powalał nie będzie...

Ok dzięki panowie
Wczoraj pisałem sms-y z TROCHIMEM i podobno ma działać
Co z tego wyjdzie-zobaczymy
Informacje i podpowiedzi jak zwykle mile widziane

euglen pisze:

zaprzal pisze:wydaje mi sie, ze bez wymiany fali na ta wysoka z TDI nie bedzie wcale chcial pracowac na pompie TD...

pracować będzie, z tym, że trzeba więcej wyprzedzić kąt wtrysku. Oczywiście w takim wypadku (zastosowanie nieprzerabianej pompy od TD) mocą powalał nie będzie...

to dobrze, ze bedzie jezdzil ale na seryjnych wtryskach 1Z to nawet z przerobiona pompa nie bedzie powalal moca

No cóż tak bywa ale zawsze można póżniej coś z tym poeksperymentować
A jakie wtryski polecasz ZAPRZAL ?

marcinmaja pisze:No cóż tak bywa ale zawsze można póżniej coś z tym poeksperymentować
A jakie wtryski polecasz ZAPRZAL ?

musisz ogolnie pomyslec ile kasy i pracy bedziesz chcial w to wlozyc i w jaki przedzial mocy bedziesz celowal, inaczej nic sie nie da powiedziec

Silniczek już w autku-niestety pompa 9mm od TD
Autko odpala i pracuje super jednak nie obędzie się bez wymiany głowiczki i fali od TDI -10mm
Na pompie od TD straszny muł niestety

masz graty to przekladaj, nie ma na co czekac