Forum.VWGolf.pl

PROJEKT RUSZYL SILNIK JUZ PRZECHODZI DROBE POPRAWKI SPRZEGŁO ROZRZAD USZCZELKI! PYTANIE CZY POMPA W BAKU Z GTI MA TAKIE SAMO CISNIENIE JAK VR6 PONIEWAZ JEST WIEKSZ NAKRETKA? 2 PYT ILE MOZNA SPLANOWAC GŁOWICE W VR6?

teraz wiadomo o co chodzi

LEON VR6 pisze:PYTANIE CZY POMPA W BAKU Z GTI MA TAKIE SAMO CISNIENIE JAK VR6 PONIEWAZ JEST WIEKSZ NAKRETKA?

W baku NA PEWNO mniejsze chyba że pytasz o tą obok belki

co do pompy to musi być druga wspomagająca,bo ta z baku raczej nie da rady wykarmic 6 garów;)

planowanie głowicy w vr6 w celu zwiększenia sprężania nie ma sensu bo vr nie ma komory spalania w głowicy(głowica jest zupełnie płaska).

jak juz masz silnik na wierzchu , to wymień Sobie pompę wody na nową od razu . Może i to zbędny koszt ale potem jak wsadzisz go w ramę i zacznie puszczać to aby ją wymienić będziesz musiał podnosić silnik bo jest ciasno na maxa . Mówię to tylko po to bo sam tak miałem po remoncie . Pozdrawiam i życzę Powodzenia w realizacji projektu

oki czyli w vr6 beda tez 2 pompy jak w gti tylko jest pytanie jakie cisnienie ma gti a vr6?

[ Dodano: 31 Maj 2007 21:36 ]
oczywiscie jak beda fundusze to silnik zostanie wyposazony w kompresor lecz narazie jest jedno do zrobiena!

LEON VR6 pisze:tylko jest pytanie jakie cisnienie ma gti a vr6?

Jeśli mówisz o GTi na DIGI (PF/PB) to praktycznie to samo

LEON VR6 pisze:oki czyli w vr6 beda tez 2 pompy jak w gti tylko jest pytanie jakie cisnienie ma gti a vr6? [url=http://images12.fotosik.pl/48/1a147cefef1f5aecm.jpg]Obrazek[/URL]

[ Dodano: 31 Maj 2007 21:36 ]
oczywiscie jak beda fundusze to silnik zostanie wyposazony w kompresor lecz narazie jest jedno do zrobiena!

pompy z GTi dadza rade z vr6 motorem

vr6 ma jedną pompę, jesli chesz zachowac pompę z vr6 to zakup zbiornik paliwa z MKIII wrraz z pasami mocujacymi, pasi do MKII