Forum.VWGolf.pl

Czy ktoś z szanownych forumowiczów zakładał tuningowe świece Brisk'a, te bez elektrod bocznych i czy zauważalna jest jakaś zmiana????

Według mnie te świece to działają jak magnetyzery czyli prawie wcale.

taz pisze:Według mnie te świece to działają jak magnetyzery czyli prawie wcale.

No z tym ze u mnie bylo nawet gorzej

fuj - brisk to smierdzi...............................


z wydechu niespalonym paliwem, only NGK kolego.

a czy w 1.3 bedzie odczuwalna jakas zmiana po zamontowaniu tych swiec??
jaka jest cena tych NGK i gdzie najlepiej kupić??

Briski sa do niczego,a w skrajnych przypadkach skracaja zycie cewki zaplonowej

nobel pisze:a czy w 1.3 bedzie odczuwalna jakas zmiana po zamontowaniu tych swiec??
jaka jest cena tych NGK i gdzie najlepiej kupić??

nie bedzie ,
w sklepie motoryzacyjnym.

dzieki za odpowiedź, bede kombinował dalej aby troszke koników zyskać...

z 1.3 to nic ciekawego nie zrobisz - nie oplaca sie calkowicie

patrze ze tu wszyscy chcieli by z niczego zrobic rakiete...niestety tanimi kosztami sie nie da...bo przy 1.3, 1.6 a nawet 1.8 to sie nie poszaleje bez turba...wiec cos takiego jak zmiana swiec na "tuningowe" to taki sam mit jak magnetyzery...jak sie chce kilka reniferów wiecej to najlepiej VR6-che wstawic i uturbic ja jeszcze...tylko o zadnej ekonomii wtedy nie ma mowy...zawsze cos za cos

guli pisze:Czy ktoś z szanownych forumowiczów zakładał tuningowe świece Brisk'a, te bez elektrod bocznych i czy zauważalna jest jakaś zmiana????

Zmiana jest zuważalna - chudszy portfel

A do 1.6PN jak wsadze NGK to bedzie jakaś mała zmiana?
czy szkoda sie w to bawić? to juz niby troszke większa pojemność

Ja mam w swoim PN świece NGK czteroelektrodowe. Na tych świecach auto przyjechało już z Niemiec. W Polsce założyłem do niego gaz. I teraz moje pytanie: będę zmieniał śwece, bu już swoje przeżyły, ale na jakie mam je zamienić? Podobno w gazie super sprawują sie nasze Iskry, ale czy to prawda? A może jednak dopłacić za czteroelektrodowe NGK, takie jak mam teraz? Co radzicie?