Forum.VWGolf.pl

Witam

Tak jak w temacie ,co polecacie mi jeszcze zrobić w 2E??oprócz głowicy,

Posiadam:

Wałek sportowy Świątka
Pełen dolot z stożkiem K&N dolotami itp
Kolektor 4-2-1 Supersprint
Świece NGK
Kable NGK
Przesterowany komputer
Ustawiony zapłon
wydech przelotowy z koncowym karbonowym Upgrade (lepiej zostawić full przelot czy dodać tłumiki???bo sam nie wiem już jak lepiej)

Dzięki za wszelkie porady,ciekaw jestem czy pasuje z innych silników coś co mogłoby pomóc w dodatkowej mocy/momencie


Pozdrawiam

[ Dodano: 15 Maj 2007 19:57 ]
czyli nic???????????

LCQ pisze:Witam

Tak jak w temacie ,co polecacie mi jeszcze zrobić w 2E??oprócz głowicy,

Posiadam:

Wałek sportowy Świątka
Pełen dolot z stożkiem K&N dolotami itp
Kolektor 4-2-1 Supersprint
Świece NGK
Kable NGK
Przesterowany komputer
Ustawiony zapłon
wydech przelotowy z koncowym karbonowym Upgrade (lepiej zostawić full przelot czy dodać tłumiki???bo sam nie wiem już jak lepiej)

Dzięki za wszelkie porady,ciekaw jestem czy pasuje z innych silników coś co mogłoby pomóc w dodatkowej mocy/momencie


Pozdrawiam

[ Dodano: 15 Maj 2007 19:57 ]
czyli nic???????????

Masz kilka istotnych modsów. Jeśli Twój motorek ma podniesiony limiter obr,motor kręci wyżej o np 500 czy 1000obr w stosunku do serii, a zakladam że ma skoro jest ostrzejszy wałek i przesterowany komp, najprostszą a zarazem dość odczuwalną modyfikacją która przychodzi mi do głowy, powinna być zmiana skrzyni biegów na ciaśniej zestopniowaną, lub z krótszym przełożeniem głównym (ewentualnie zmiana samego przełożenia), np 3,9 lub 4,2 lub jeszcze krócej

kkk13 pisze:

LCQ pisze:Witam

Tak jak w temacie ,co polecacie mi jeszcze zrobić w 2E??oprócz głowicy,

Posiadam:

Wałek sportowy Świątka
Pełen dolot z stożkiem K&N dolotami itp
Kolektor 4-2-1 Supersprint
Świece NGK
Kable NGK
Przesterowany komputer
Ustawiony zapłon
wydech przelotowy z koncowym karbonowym Upgrade (lepiej zostawić full przelot czy dodać tłumiki???bo sam nie wiem już jak lepiej)

Dzięki za wszelkie porady,ciekaw jestem czy pasuje z innych silników coś co mogłoby pomóc w dodatkowej mocy/momencie


Pozdrawiam

[ Dodano: 15 Maj 2007 19:57 ]
czyli nic???????????

Masz kilka istotnych modsów. Jeśli Twój motorek ma podniesiony limiter obr,motor kręci wyżej o np 500 czy 1000obr w stosunku do serii, a zakladam że ma skoro jest ostrzejszy wałek i przesterowany komp, najprostszą a zarazem dość odczuwalną modyfikacją która przychodzi mi do głowy, powinna być zmiana skrzyni biegów na ciaśniej zestopniowaną, lub z krótszym przełożeniem głównym (ewentualnie zmiana samego przełożenia), np 3,9 lub 4,2 lub jeszcze krócej

Kręci sie do 6800 obr ,jaki model moge mieć skrzyni ????silnik 2E rocznik 95 ,na 5 biegu robie 220km/h choć dokładne może być 219 ,i co mi radzisz??inna zestopiowana skrzynie czy ciasniejsze przelożenie???jak tak to czego szukać dokładnie

Dzięki za info

Pozdr

6800RPM to kręci większość silników bez przeróbek kompa. Czy aby na pewno coś w nim było robione ??

Wałek sportowy Świątka

jaki wałeczek świątka masz? Który model?

dokładnie te 6800 to nie jest duzo przy takich modach moja seria kręci sie poza obrotek sam nie wiem zreszta czego bo nie wyczułem zeby miał odcięcie

TAZ pisze:6800RPM to kręci większość silników bez przeróbek kompa. Czy aby na pewno coś w nim było robione ??

Tak napewno ,kiedyś doszła nawet do 6900 ,cieżko zwykle to zobaczyć bo dosyć szybko to leci ,

[ Dodano: 16 Maj 2007 14:42 ]

McGyver pisze:

Wałek sportowy Świątka

jaki wałeczek świątka masz? Który model?

GT

odprezyc i dmuchac pobaw sie w g ladera... i jeszcze czytalem ze fajnie lata 2e z digifantem zdaje sie ze evo robil porade...

Krzyś 16v pisze:odprezyc i dmuchac pobaw sie w g ladera... i jeszcze czytalem ze fajnie lata 2e z digifantem zdaje sie ze evo robil porade...

Nie wiem czy jest opłacalne wsadzić G-ladera,jakie to by były koszta??i co bym musiał zapodać??Glader,intercooler,komputer z G60 PG ,orurowanie,odprężyć, o czym zapomniałem??nie lepiej zapodać 1,8 G60 odrazu??


Dzięki za wskazówki

Pozdrrr

Krzyś 16v pisze:eszcze czytalem ze fajnie lata 2e z digifantem

a w serii nie ma DIGI?

masz silnik 2E z 95 roku? ja mam ADY z 94
no chyba że z jakiegoś paska może

azizi pisze:masz silnik 2E z 95 roku? ja mam ADY z 94
no chyba że z jakiegoś paska może

Kolega ma Ibize mk II stad Motor 2E a nie ADY jaki my mamy LCQ powiedz mi ile wsadziłeś juz w silnik chodzi mi o koszta wszystkich modów i czy jest duza róznica w stosunku do seri bo 220 km/h to i ja wycisne moim na seri

Burza Jr pisze:

azizi pisze:masz silnik 2E z 95 roku? ja mam ADY z 94
no chyba że z jakiegoś paska może

Kolega ma Ibize mk II stad Motor 2E a nie ADY jaki my mamy LCQ powiedz mi ile wsadziłeś juz w silnik chodzi mi o koszta wszystkich modów i czy jest duza róznica w stosunku do seri bo 220 km/h to i ja wycisne moim na seri

O kosztach sie nie mówi ,różnica napewno jest ,220 dosyć szybko sie pojawia na liczniku

LCQ pisze:

Burza Jr pisze:

azizi pisze:masz silnik 2E z 95 roku? ja mam ADY z 94
no chyba że z jakiegoś paska może

Kolega ma Ibize mk II stad Motor 2E a nie ADY jaki my mamy LCQ powiedz mi ile wsadziłeś juz w silnik chodzi mi o koszta wszystkich modów i czy jest duza róznica w stosunku do seri bo 220 km/h to i ja wycisne moim na seri

O kosztach sie nie mówi ,różnica napewno jest ,220 dosyć szybko sie pojawia na liczniku

Daj numer telefonu na PW wkońcu my z Jaworzna ugadamy sie kiedyś to pogadamy, obecnie smigam 126p bo golf mial lekkiego niefarta